拉缸故障的前兆特征 排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。 处理措施： (1)早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。 (2)当发现拉缸时，必须迅速降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。 (3)如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。 (4)当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。 (5)吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。 (6)活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。 (7)如拉缸事故不能修复或不允许修复时，可采取封缸方法继续运行。
发电机组的特色及优势：进口机组、技术先进、性能可靠、发电机采用PSK380D电子节能供油系统，发电机激磁系统能使用机组在任何瞬间加载时频率波动迅速恢复，过载力强.省油.噪音低.频率稳定。我们的设备均为进口或国产原装设备，具体品牌有：康明斯，卡特，大宇，沃尔沃，上柴等国内外品牌。在北京、石家庄、太原、沈阳、大连、天津、唐山、张家口、秦皇岛、葫芦岛、承德、济南、保定、沧州、大同、西安等地都设有办事处。
1.柴油机换件修补装置有必要留意清洁。若装置机遇体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不只会加速零部件磨损，并且还简单引起油路阻塞，产生烧瓦抱轴等事端。所以在柴油发动机换件修补装置时要留意保证零件的清洁。
2.变型产品的零部件不一定通用。有的柴油发电机厂出产某种类型的变型产品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油机的曲轴，主轴承、缸套、活塞、进排气门、气门导管和气门弹簧等零部件不通用。如果将不能通用的零部件不加区分就胡乱的使用那么就会拔苗助长。
3.同一类型的不同加大件(配件)不通用。在选用修补尺度法时，可选用加大尺度的零件，但有必要认准是加大哪一级的零件。如果在柴油发电机换件修补时没有掌握好零件的尺度，那么这不只浪费时间，并且保证不了修补质量，也会大大降低轴瓦的使用寿命,严峻时发电机组整体报废.
4.柴油发电机换件修补留意装置技能要求。修补人员一般对发电机的气门间隙、轴瓦间隙等是比较注重的，但对有些技能要求却常常被忽视，如装置发电机组气缸套时，上平面应高出机体平面0.1mm左右，不然就会发生气缸漏气或连续冲坏气缸垫的毛病。
5.柴油发电机机组换件修补留意有些合作件要成对替换。比方喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精细偶件要成对替换，这一点一般能做到。但对其它一些配件却不留意成对替换，如替换齿轮时，只替换磨损较严峻的一个，装置后由于啮合欠好，噪声加大，磨损加重，使用寿命将大大缩短，所以在柴油机换件修补时要留意一些合作件要成对替换，以保证维修质,切不可为了节省成本,而挑选单件替换,届时,使得整个发电机组发生完全损坏.
6.柴油发电机换件修补时避免零件错装、漏装。就单缸柴油机而言就有一千多个零件，并且大多数有一定的装置方位及方向要求，如不留意，就简单错装或许漏装。如果呈现错装、漏装等景象时会导致使发动机起动困难或底子不能起动。