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四.Loup Ventures：特斯拉市值有望在未来增长到2.5万亿美元
Loup Ventures的管理合伙人Gene Munster周五在接受CNBC采访时表示，$特斯拉(TSLA.US)$市值有望在未来增长到2.5万亿美元，这表明该公司在当前逾1万亿美元的估值基础上有了进一步大幅增长。
Munster认为，特斯拉可以在未来五年内将其收入从700亿美元增加到4000亿美元。如果按6.5倍市销率计算，特斯拉股价应相当于2500美元，反过来使该公司的市值达到2.5万亿美元。该分析师指出，一些传统的汽车制造商已经有大约100年的历史，现在却可能被甩在后面。
五.吉利汽车发布「智能吉利 2025」战略，投入1500亿元研发资金
吉利汽车昨日发布「智能吉利 2025」战略，未来五年将投入 1500 亿元研发资金，推出 30 余款全新智能新能源产品，2025 年实现年销 365 万辆。其中，极氪科技 65 万辆，吉利汽车集团 300 万辆。
根据规划，到 2025 年，吉利汽车集团新能源销量将达到 90 万辆，占比 30%。加上极氪品牌，吉利新能源整体销量占比将超过 40%。
同时宣布，吉利自研首枚 7 纳米制程车规级 SOC「智能座舱芯片」芯片即将量产；2023 年，将推出首颗 7 纳米、高算力的自动驾驶芯片；2025 年推出 5 纳米制程的自动驾驶芯片，并完全掌握 L5 级自动驾驶技术、实现 L4 级自动驾驶商业化应用。
二极管/晶闸管
对于二极管和晶闸管而言，由于技术壁垒较低，国内厂商市占率较高：
1、 晶闸管国内厂商份额。在晶闸管的市场格局方面，根据IHSMarkit 和WSTS 的统计数据，2019 年度瑞能半导体晶闸管产品的全球市场占有率为21.8%，全球排名第二，中国市场占有率达36.2%，国内。此外，根据捷捷微电披露，公司部分晶闸管产品占据国内同类产品50%左右份额，部分产品的技术参数媲美进口同类产品。
2、 二极管市场较为分散，国内出口金额大于进口。二极管技术简单，厂商凭借低成本及的大力扶持快速崛起。从今年来的进、出口金额来看，二极管国产替代率较高，并远销海外。
MOSFET
中国占全球MOSFET 需求38%，国内厂商份额较低。根据Yoledevelopment 2021 年的报道，中国占据全球MOSFET 销售额的38%。就MOSFET 竞争格局而言，英飞凌为分立MOSFET 全球龙头厂商，市场份额占24.6%，中国厂商主要有Nexperia 和华润微(China Resources)，分别占4%和3%的市场份额。
