上海荣耀实业有限公司也可以根据贵公司的需要,来图来样制模,加工、定做。
油封装配时应注意的事项如下:
a.装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度(包括轴端倒角);
b.在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等,轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;
c.装配前要认真清洗轴及腔体,并薄薄的涂上一层,或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;
d.装入时要正确使用夹具,用压力机装入;
e.轴上有键槽或花键槽时,要用防护套保护装入以免损伤唇口;
f.装入后的油封底部应保持和轴垂直。
骨架油封泄漏原因:
在使用过程中,如果在运行初期的50~100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长,泄漏会逐渐停止,往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内,微量的泄漏是允许的,否则,必须按照下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理。
常见油封的形式 :
1、一个主唇带有弹簧的油封,依靠密封刃口单方面防止泄漏时适用。
工作条件: a.旋转速度: 0~25m/s b.工作压力: 0~0.05Mpa c.工作温度: -35~120℃ d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等
2、双唇带有弹簧的油封,以主唇防止泄漏,副唇防止灰尘、水份的进入时适用。
工作条件: a.旋转速度: 0~25m/s b.工作压力: 0~0.05Mpa c.工作温度: -35~120℃ d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等
骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰
部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。
因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
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