水泥路面修补料特点
1. 抗冲击，耐振动，抗压强度高；
2. 对旧混凝土基层有良好的粘结力；
3. 可潮湿基层粘接，绿色环保。
材料调配：
（1） 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。
（2）搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
（3）经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
高强修补砂浆施工：
1、混凝土路面、桥梁等水平面修补：将拌好的修补砂浆倾倒在需修补的混凝土表面，用刮尺或抹子赶平砂浆控制好标高并快速用抹子收光，一次修补厚度一般控制在100 mm；
2、混凝土梁、柱、板、顶面等立体面的修补：用刷子在处理完毕的基面上涂一层刚刚调好的修补砂浆，立即用抹刀用力在新图刷过的、还湿润的修补砂浆涂层上修补砂浆，并将其刮平平整。每层的厚度不超过25mm，逐层施工，后用抹刀修补平整；
3、用量：每吨结构修补砂浆约可修补100㎡/5mm厚的空间；
4、界面处理：普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接进行抹灰施工，钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法时需按照设计要求涂刷界面剂或界面胶。
高强修补砂浆使用方法：
施工前准备：清除基层所有松的砼、灰尘、油渍、泛碱、污染物等杂物。如果被修补的结构已经露出钢筋，则要清除钢筋上所有的锈迹，清除所有不牢固的砼，清除的深度小不小于6mm。用切割工具沿修补边缘切割出不小于6mm的深度，结构顶部或悬臂处可以根据需要增加额外的钢丝网或钢筋。湿润被修补结构的表面，使其达到饱和但不流淌的状态。
备料：按规定比例配比，将高强修补砂浆与清水拌合即可，机械搅拌2-3分钟。
高强修补砂浆适用于快速修补和重建重交通载荷区德混凝土路面，如飞机跑道、机场的其他干道及停机坪、高速公路、港口以及各种重载堆场的仓库等；非常适用于各种有防侵蚀和化学腐蚀以及重物冲击要求的混凝土表面；受腐蚀钢筋混凝土的防腐修补，工厂车间的钢筋混凝土梁、板、柱、立交桥混凝土构件；水工构筑物的开裂破损的修补。
水泥路面修补料可实现超薄修补，的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
积倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感，具有强的典型示范和带动效应，水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益