深圳俊丰科技有限公司是生产红外光栅车辆分离器的厂家，引进国外技术，采用进口元器件生产，全程质量管理，历经数载生产钻研，成为世界各地公路收费站、不停车收费系统、自动车辆分类系统、公路计重收费系统、固定式超限检测站、海关车辆管理系统的生产供应商。我司拥有一支技术成熟，经验丰富的团队，为您提供，周到的解决方案。
[FVS系列分离器]产品性能参数：
检测高度:80-3500MM
常用光间距:20/40/80MM
有效检测距离:0.2 ~ 30m
工作电压、电流:光幕：12 ~ 30v DC、≤200mA；
加热玻璃：15 ~ 30v DC
开关量输出:晶体管PNP/NPN（客户），2路（检测输出和报警输出），
输出电流小于150mA（30v DC）
指示灯输出:工作状态指示灯（红色）、加热玻璃和电源指示灯（红色）、接收光束强弱指示灯（红和绿色）
串行通讯：RS485串行通讯接口，波特率19200（可选择），1位起始位、8位数据位、1位停止位，偶校验
响应时间：根据型号而定，快每点72US
外形尺寸（宽×厚）：35*27MM
工作环境：温度：-40℃~ 75℃，相对湿度：95%
外壳材料：铝合金氧化黑外壳，电加热钢化玻璃视窗。
防护等级：IP65
注：我公司生产的车辆分离器运用了特的算法，使光幕只检测150MM以上的物体，同时具有25MM的分辨率，既可避免阳光、飞鸟、蚊虫及污泥引起的误动作，也可以可靠检测车辆挂钩。
【ETC红外车辆分离器】简介：
ETC红外车辆分离器用于高速路口、机场、停车场等收费站对车辆的检测及发现；主要使用在高速公路收费站/不停车收费系统（ETC红外线光栅），自动车辆分类系统（AVC）停车收费系统 ，公路计重收费系统（WIM）、固定式超限检测站、海关车辆管理系统等场合，它是交通控制系统中的关键设备。
[FVS系列分离器]产品工作原理：
该产品主要由发射器和接收器组成，采用对射式工作原理。
发射器和接收器内置相同数量的发光管和光电管，发射器内部的发光器件和接收器内部的受光器件同步触发，并确认光路是否导通。当光路被阻断时，系统即有检测输出。
1、集成化设计、无需控制器，简单易用;
2、光幕高度：140mm至2520mm;
3、光轴间距：20mm、40mm两种;
4、检测距离：20m;
5、可以实现车辆自动分离、计数、存在检测、分类检测、确定车头间距； ;
6、完全消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离。
此款收费站车辆检测器采用进口发光管，控制更加可靠；贴片元件设计，故障率低、抗震性好、抗干扰力强，适合在收费站做车辆检测之用.
【更多车辆分离器光幕光栅请联系深圳俊丰科技有限公司业务经理了解更多应用案例及参数信息】