江苏澳星航务有限公司专门从事污水管道沉管施工、给排水管道水下安装、质优单位、航务工程施工、水下工程施工的公司。公司注册资金2000万元，生产经营用固定资产达8900万元。起重船、挖泥船、拖轮、抛锚船等工程船舶10余艘，作业范围遍及内河、长江沿线及沿海等地。下设11个施工工程队，注册一级建造师5人，二级建造师7人，潜水员36人，工程师2人，中级及助工等各类技术工种。
新闻：迪庆污水管道沉管施工公司质优单位管沟开挖前先采用推土机对开挖区域剥离0.30 m厚的表土，与管沟下层开挖土方一同堆与施工便道相反的一侧，距沟边1 m以上，表层土靠近作业带边界线堆放，下层土靠近管沟堆放。为防止洪水对管沟的冲刷，管沟开挖应与管道组对、焊接、下沟、回填紧密结合，开挖一段，完成一段，且应避开雨季。沟深超过5 m时，要根据土壤类别及物理力学性质确定底宽，并将边坡适当放缓、加支撑或采用阶梯式开挖。岩石、砾石区的管沟，沟底应比土壤区管沟深挖0.20 m，并用细土或砂将深挖部分垫平后下管。管沟开挖采用1 m3液压反铲挖掘机开挖，当受场地不适宜挖掘机开挖时，则采用人工开挖，挖土直接堆沟槽一侧备用。对于挖土运送距离较远的，采用74 k W推土机或8 t自卸汽车将开挖土料运送至沟槽的一侧堆放。沟槽均采用人工修整，2.80 k W蛙式打夯机夯实基础。管道周围素土回填至管顶以上50cm处后开始回填抛石，具体见图1和图2。抛石块主要由运输船运至施工现场，通过液压抓斗挖泥船抛填，并在施工前沿管道中心线拉设1根绳索，运石船停绳索侧抛锚定位后，进行定点定量抛填施工，抛填面积主要根据运石船所载石料量的大小确定。
水下管道安装垫层基础完成施工后，即可开始管道的安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在垫层基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。管道的制作成型与开挖沟槽同时进行或提前制作与组装。组装的钢管逐段进行水压试验，合格后方可进行管段防腐处理。
考虑到内河航道水文地质、气象条件、施工技术水平等因素，沉管铺设采用分段向水下、水面浮运、注水下沉的工艺流程，主要包括岸边组焊、对接下水、沟槽开挖、铺设碎石垫层、浮运就位、注水下沉、浇筑水下镇墩混凝土、回填水下素土和抛石等工序。为保证焊接进度，应在焊接施工平台提前焊接完成钢管端封堵盲板后将钢管每两节组焊拼接，通过坡道轨道车、起重船吊至水下滑道后继续组焊。空心钢管借助自身浮力与河道平行漂浮在岸边，通过拖船将钢管拖动至河对岸并横跨在河面之上，保证其正好位于开挖好的管道沟槽，向预留的注水口内注水，使钢管逐渐下沉至河底沟槽。5、在水下与水面之间，要有可靠的通信工具和快速信息传递措施。
管道采用整体浮运，下水前管道两端管口采用堵板封堵，并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时，应保护外防腐层不受损坏，当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、要求，验收预制管（钢管的管道防腐处理在加工厂完成，验收合格后再运至现场安装，焊接部位的防腐处理则在现场焊接完成后同步完成）。预制管机械运、输到现场基坑旁边，人工配合管道就位安装。
管道周围素土回填至管顶以上50cm处后开始回填抛石，具体见图1和图2。抛石块主要由运输船运至施工现场，通过液压抓斗挖泥船抛填，并在施工前沿管道中心线拉设1根绳索，运石船停绳索侧抛锚定位后，进行定点定量抛填施工，抛填面积主要根据运石船所载石料量的大小确定。(1)调查作业区气象、水深、水温、流速等情况。当水面风力小于6级、作业点水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s时，方可进行作业。
澳星从事主要业务为：污水管道沉管施工，给排水管道水下安装，质优单位，港口、码头与海岸工程，风电项目基础施工，大件吊装，水下电缆、光缆敷设、检测，水下管道敷设、检测、养护，水库、水电站大坝检测、检修，顶管施工，取排水工程，沉井工程，水下切割、焊接、安装、摄像工程，水下工程，清淤（淤泥固化）工程，船坞工程，沉船、沉物打捞工程和其它水下工程等。欢迎洽谈与合作！
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