基本参数
品牌 | 其他 | 型号 | 940搅拌装载机 |
行走方式 | 轮胎式装载机 | 转向系统 | 铰接转向 |
装卸方式 | 前卸式 | 装载机类型 | 特大型 |
驱动系统 | 全轮驱动 | 传动形式 | 液力传动 |
发动机位置 | 后置发动机 | 铲斗容量 | 2 |
额定载荷 | 3吨t | 发动机额定功率 | 103kW |
卸载高度 | 3600mm | 卸载距离 | 100mm |
最大掘起力 | 100kN | 轴距 | 2800mm |
最大牵引力 | 100kN | 动臂提升时间 | 3.5s |
最小转弯半径 | 4米mm | 整机尺寸 | 6800*2000*3100mm |
整机重量 | 7吨t |
详细说明
装载机改搅拌斗932搅拌装载机932装载机 0.4立方搅拌斗935搅拌装载机935装载机 0.7立方搅拌斗940搅拌装载机940装载机 1立方搅拌斗946搅拌装载机946装载机 1.3立方搅拌斗 1、新机使用前应按照搅拌铲车使用说明书的要求,对各系统和部件逐项进行检验及必要的试运转。空车运转,检查搅拌筒或搅拌叶的转动方向,各工作装置的操作、制动,确认正常,方可作业。 上海装载机改搅拌斗电话中首重工搅拌铲车利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术,把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置,利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作,既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料、卸料的优势,又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能,一台机械即可实现上料、拌合、转场、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工过程中使用机械多、人员多、占用场地大、对电源依赖性大等缺点,实现一机多用,灵活方便,有效降低施工成本和能源消耗的目的,节能减排。铲斗式搅拌斗是其关键部位。装载机改搅拌斗 2、固定式混凝土搅拌机,应安装在牢固的台座上。当长期使用时,应埋置地脚螺栓;如短期使用,可在机座下铺设枕木并找平放稳。 3、对于移动式混凝土搅拌机,应安装在平坦坚硬的地坪上用方木或撑架架牢,并保持水平面轮胎不受力。如果使用时间超过三个月以上时,应将轮胎卸下妥善保管轮轴端部应做好清洁防锈工作。4、对某些需要挖设上料斗地坑的搅拌机,其坑口周围应垫高夯实,以防地面水流入坑内。上料轨道架的底端支承面应夯实或铺砖、架的后面亦须用木料加以支承,防止工作时轨道变形。 5、混凝土搅拌机启动后,应使搅拌筒达到正常转速后进行上料,上料后要及时加水;添加新料先将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行。不得中途停机或满载荷时起动搅拌机,反转出料者除外。 6、在混凝土搅拌机使用中,切勿使砂石落入机器运转部分中去,以免使运转部件卡住损坏。上料斗提升后,斗下不能有人通过或停留,以免制动器失灵发生意外事故。如必在斗下检修或进行清理工作时,强行停机并将上料斗用保险链条拉牢。上海装载机改搅拌斗电话中首重工混凝土搅拌运输车作为运输用汽车,在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定,执行"定期检测、强制维护、视情修理"的维护和修理制度。在这个大前提下,再结合混凝土搅拌运输车的实际情况,做好维护和修理。在日常维护方面,混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外,还必须做好以下维护工作。装载机改搅拌斗7、搅拌机作业中,如发现故障不能继续运转时,应立即切断电源,将搅拌筒内的混凝土干净,然后进行检修。 8、作业后,应对搅拌机进行清洗,操作人员如需要进入筒内清洗时,切断电源,设专人在外监护,或卸去熔断器并锁好电闸箱,然后方可进入。 9、搅拌机上料斗的摇把,应用销子固定,以免人进入简内清理时,身体碰触摇把使料斗提升,发生挤压事故。 10、作业后,应将搅拌机料斗降落到料斗坑,如需升起则应用链条扣牢上海装载机改搅拌斗电话中首重工 该款搅拌斗装载机机动性能强劲,铲斗处具有双驱动双马达,搅拌双向性,使混凝土沙石料搅拌得更加均匀、细腻。 搅拌斗特点: 1.常规物料搅拌时间短,效率高,优于传统搅拌斗,斗容量0.4-1立方。 2.叶片可调节,免维护。 3.减速机全封闭,避免泥沙进入减速器从而损坏减速器这一问题。 4.双向搅拌,搅拌更均匀,用途范围更广,适用于多种场合不易侧翻。 5.两个驱动马达,动力足,装载机55马力,3.5τ以上才能带动搅拌斗。 6.不加黄油,只需要加齿油,斗齿结构采用组合焊接式斗齿,结构合理,更换方便,成本廉,所有焊接都采用高科技焊接技术,可避开高应力区焊接应力,减少焊接变形,提高构建可靠性。装载机改搅拌斗搅拌斗装载机又称混凝土搅拌斗装载机,它是一款集搅拌和运输为一体的搅拌斗装载机。它是搅拌斗和装载机的结合体,将前端的铲斗换成了混凝土搅拌铲斗,从而将搅拌、传递、运输、装卸集于一身,一机多用,工程中的各项任务都可以自身之力独自完成。上一篇文章()