深圳俊丰科技有限公司是生产红外光栅车辆分离器的厂家，引进国外技术，采用进口元器件生产，全程质量管理，历经数载生产钻研，成为世界各地公路收费站、不停车收费系统、自动车辆分类系统、公路计重收费系统、固定式超限检测站、海关车辆管理系统的生产供应商。我司拥有一支技术成熟，经验丰富的团队，为您提供，周到的解决方案。
[FVS系列分离器]产品性能参数：
检测高度:80-3500MM
常用光间距:20/40/80MM
有效检测距离:0.2 ~ 30m
工作电压、电流:光幕：12 ~ 30v DC、≤200mA；
加热玻璃：15 ~ 30v DC
开关量输出:晶体管PNP/NPN（客户），2路（检测输出和报警输出），
输出电流小于150mA（30v DC）
指示灯输出:工作状态指示灯（红色）、加热玻璃和电源指示灯（红色）、接收光束强弱指示灯（红和绿色）
串行通讯：RS485串行通讯接口，波特率19200（可选择），1位起始位、8位数据位、1位停止位，偶校验
响应时间：根据型号而定，快每点72US
外形尺寸（宽×厚）：35*27MM
工作环境：温度：-40℃~ 75℃，相对湿度：95%
外壳材料：铝合金氧化黑外壳，电加热钢化玻璃视窗。
防护等级：IP65
注：我公司生产的车辆分离器运用了特的算法，使光幕只检测150MM以上的物体，同时具有25MM的分辨率，既可避免阳光、飞鸟、蚊虫及污泥引起的误动作，也可以可靠检测车辆挂钩。
【ETC红外车辆分离器】简介：
ETC红外车辆分离器用于高速路口、机场、停车场等收费站对车辆的检测及发现；主要使用在高速公路收费站/不停车收费系统（ETC红外线光栅），自动车辆分类系统（AVC）停车收费系统 ，公路计重收费系统（WIM）、固定式超限检测站、海关车辆管理系统等场合，它是交通控制系统中的关键设备。
[FVS系列分离器]产品工作原理：
该产品主要由发射器和接收器组成，采用对射式工作原理。
发射器和接收器内置相同数量的发光管和光电管，发射器内部的发光器件和接收器内部的受光器件同步触发，并确认光路是否导通。当光路被阻断时，系统即有检测输出。
1、集成化设计、无需控制器，简单易用;
2、光幕高度：140mm至2520mm;
3、光轴间距：20mm、40mm两种;
4、检测距离：20m;
5、可以实现车辆自动分离、计数、存在检测、分类检测、确定车头间距； ;
6、完全消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离。
此款收费站车辆检测器采用进口发光管，控制更加可靠；贴片元件设计，故障率低、抗震性好、抗干扰力强，适合在收费站做车辆检测之用.
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