JPZ(II)3.0SX盆式支座 公路桥梁盆式橡胶支座 抗震盆式支座
并浇筑钢筋混凝土，标号以不低于15号为宜，使之成为顶梁的临时承重基础。②顶粱设施：在梁底设置横梁，横梁分上、下两种，中间安装顶梁的千斤顶，横梁由两根长9m的36号工字钢焊接组成，工字钢本身不接触梁底部分，调节高度采用小钢板。为了保证顶起过程中不致损伤梁底，在梁底和工字钢连接处用约2cm厚的木板垫实，试顶主要是为r消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时可停止，并停放数小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升。3.整体顶升：试顶完成后，在人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体顶起梁体使其离开原支座约立刻停止，并立即在上下横梁间增设若干个钢筋混凝土顶制块形成临时固定点，以增加接触点和面积。
只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。桥梁支座的每次在检修加固前都必须进行养护检查工作，这些工作内容不仅可以保证桥梁支座的正常工作，同时也保证了桥梁的正常使用。下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍：（1）垫层支座的油毡是否有老化断裂情况；（2）钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象；（3）摆柱支座是否各部件正确，受力是否均匀；（4）滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动现象；（5）橡胶支座是否有老化变形现象发生；（6）活动支座是否灵活，实际位移是否正确；还有就是看看低迷那的防水装置及其排水装置是否产生漏水，如果这样长期不管会让支座产生生锈、腐蚀，从而无法保证桥梁支座的正常使用。
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。（1）在支座安装之前应对支座的安装进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。（2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对进行检查。（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。
桥梁支座更换时应考虑哪些因素？桥梁支座更换时应考虑以下问题：首先注意是在更换桥梁支座时要进行交通管制，因为要将桥梁上结构梁顶升起来。如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成安全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择再交通量少的段或夜间进行。这样可以小限度的减少对交通影响。在进行桥梁支座修补或替换桥梁支座时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期。在修补更换桥梁支座的时候采用的顶升和施工桥梁支座，应根据桥梁下部结构伸缩缝的结构做出针对性的方案。根据实际情况选择合适的千斤顶类型如果桥梁在设计的时候没有给更换桥梁支座的千斤顶预留。一般采用搭建脚手架的形式来施工。如果想要利用段横梁进行顶升也应该对横梁安全姓做出核算,避免梁端混凝土遭倒得破坏。当进行顶升操作的是必须要对千斤顶的顶升量做出避免在施工是对桥梁板造成不利的影响。
纵向受力长度偏于保守地取用气囊的顺桥向长度L一70cm。对于30m跨径空心板桥，计算荷载：梁自重为43t，二期恒载为9t。计算结果通过有限元计算，支座更换施工过程中，梁体所受的大剪应力为1.03MPa。梁体的大主拉应力5。一3.33MPa，大于正常使用阶段荷载组合Ⅱ下的c40混凝土容许主拉应力[d：-]一2.34MPd；与施工阶段受弯构件中c40混凝土容许主拉应力[鳓]一3.38MPa非常接近。但考虑到出现较大主拉应力的范围较小，并且计算时采用了比较保守的纵桥向只有70cm的梁体参与受力的假定，所以顶升过程中，梁体主拉应力基本处于安全范围内。梁体大主压应力S=2.73MPa，远小于正常使用阶段c40混凝土的容许主压应力18.2MPa。
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