江苏悦华公司将坚持科技兴企、质量兴业之路。遵循“质量、业主至上、信守合同、服务”宗旨，精心打造精品工程，向新老客户提供质满意的服务。
很多工业城市，十分重视工业厂区的建设，包括厂房的软硬件设施，厂区后勤保障等等，就连厂区排废气的烟囱也开始粉刷美化了。烟囱粉刷美化，是为了让工厂看上去更具有现代化更加美观，同时也是企业形象的一个重要体现，因此烟囱粉刷美化也有很多需要注意的地方。
一是，烟囱粉刷用的涂料一定要质量过关，耐高温、耐腐蚀，同时对环境不会造成污染的涂料，因此在所用涂料的购置上应值得注意。
二是，烟囱粉刷美化，需要体现一个企业的文化、经营理念，企业形象等等，同时也是一种营销手段，因此，美化部分的设计也是十分重要的，字体或者图案的颜色、大小、是否醒目，美化的内容都需要进行认真的研究。
三是，有一定的实用性，能够真正体现美化的作用。有些厂区的烟囱达到一定高度，必须刷上航标，以便夜间飞机航行，这就需要涂刷的涂料，同时在涂刷方法和技巧上也有一定的讲究。总之，能够让美化烟囱真正起到应该有的作用。
四是，烟囱防腐脱硫方法 在碳钢基层上使用。
1、先将表面除油去污，之后再进行除锈，除锈等级应满足不低于Sa2.0或St3标准。在锈面清理干洁后，用VEGF树脂打底，待干后施工。
2、用手工泥刀刮镘成1-2mm(每道)厚的VEGF胶泥层，数小时后即硬化，再按设计要求施工至规定厚度。一般在每涂1mm厚度时进行检测，以确认涂层是否有针孔及其它瑕疵。
3、在弯角或形状突变处适当增加厚度，或同FRP复合使用。
4、用VEGF树脂罩面一至二道。
5、VEGF鳞片胶泥涂层质量控制。VEGF鳞片胶泥涂层的质量好坏直接影响其耐腐蚀性能和使用寿命，因此应对VEGF鳞片胶泥涂层的质量加以严格控制。一般情况下，涂层的最终检测项目主要有：外观缺陷、硬度、针孔测试、厚度测试、锤击检查等。
为了更好达到防腐效果，我们制定几套发案
方案1
采用乙烯基酯树脂玻璃鳞片胶泥衬里,有较好的防腐性能,但适应温度比较低,使用寿命较短;由于采用进口乙烯基酯树脂玻璃鳞片胶泥,使得防腐工程投资偏高,施工周期较长。
方案2
为耐腐蚀砖板衬里,具有良好的防腐性能,在国外电厂烟囱防腐中有着优良的业绩,使用寿命较长。但是,由于采用进口砖板和胶泥等材料,使得防腐工程投资高,施工周期长。另外,此方案采用38 mm 厚的防腐砖,荷载较大,需要采用圈梁支撑,对于老烟囱的改造难以实现。同时,由于防腐层较厚,烟囱出口内径缩小较多,增加烟气流动阻力,使得烟囱正压运行区域增加。
方案3
采用系列专用防腐材料,可以同时满足耐温和防腐要求,用它来做防腐整体面层,其整体性好,强度高,使用寿命长,在国内石油化工行业高温腐蚀环境中有着广泛的应用。同时,由于是3 mm 厚的喷涂,适合于老烟囱的防腐改造。施工中可采用自上而下的程序,在烟囱顶部设辘轳、卷扬机、外部设升降平台和罗茨风机即可进行施工,简便可行。
方案4
涂刷烟囱防腐涂料ZS ,烟囱防腐涂料成膜物质：制成以无机聚合物为主的互穿网络聚合物作为成膜物质。志盛威华烟囱防腐涂料主要成分采用纳米微粉、陶瓷微珠、碳化硅、氮化硼、细晶氧化铝、超细氧化锌、氧化钛等，制成金属陶瓷功能填料提高涂层的耐磨，防蚀性能。使用无机纤维，增强涂层的抗冲击性。配以适当的颜料、溶剂、助剂和加入耐磨增强剂。长效防腐：极好的耐蚀性，抗烟气中H2S等介质腐蚀。
烟囱防腐是指烟囱内外壁防腐，为了增强烟囱的使用寿命，一定要定期进行维护，防腐是必须要做的，上边的红白相隔的航标，也是国家规定一定得做的，醒目的航标涂料也只有我们这些的施工队伍可以去做。
环保节能烟囱的技术特征 提出了一种新型烟囱技术，即利用旋涡流动的空气动力学特点，妥善地解决了湿法脱硫后烟囱内壁的腐蚀问题。同时，新型烟囱还具有更好的节能、环保效果。系统地论述了新型烟囱技术的基本内涵、主要技术优势、设计要点与运行原理，从空气动力学原理和工程实践两方面说明新型烟囱技术的合理性与实践可行性!
江苏悦华公司在施工中采取了先进的工艺和可靠的质量保障措施，使上述工程均获得“样板工程”“工程”，受到有关业主的高度评价。
一、烟囱刷航标施工方案 工程概况
本工程为烟囱防腐刷色环工程
二、施工工艺
（一）、防腐工艺方案
1、工艺流程图：（1）防腐维修施工流程图
施工前的准备→高空作业吊篮安装（同时划定安全区，并悬挂明显警示标志）吊篮检验→烟囱钢结构检查、加焊→除锈→钢结构刷环氧底漆二道→环氧云铁中漆一道→环氧面漆两道→烟囱筒壁人工找平→修补烟囱筒壁砼的裂纹→高压水枪清洗浮尘→烟囱外筒壁由上至下刷两道砼防腐漆→用高空砼结构航空标志涂料涂成红色→刷航标底漆→道航标面漆→原字模刷漆→钢结构刷面漆二度（调和漆）→刷航标底漆→工程总验收
2、具体施工工艺的要求
A、涂装前砼表面和钢构件表面应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。
B、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。
C、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在前一遍涂料干燥后进行。涂刷一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。
D、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。
E、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。
F、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。
三、施工技术措施
（一）施工前的准备
A、施工现场与环境
施工现场应隔离，避免与其他工序交叉作业，防止风吹雨淋。现场应配有湿度计、温度剂，保证施工环境相对湿度不大于80%，相对湿度以60%-70%较好。
B、技术准备
这是至关重要的，在施工前要对工序和各种材料的性能了解清楚，按施工工艺严格操作。按照某一腐蚀环境的要求，即使选用了一个好的涂料品种，由于施工质量低而引起破坏，则仍得不到良好的防护涂层。在施工中应采取过程控制法，由技术员或现场质检人员控制每一工序质量，做好记录，尤其对前一道隐蔽工程部分，隐蔽前要有书面记录，并由有关技术人员认可签字。具体的准备工作还包括：
（1）涂装前应检查所有涂料的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。质量不合格或变质的涂料不能使用。
（2）涂装前对涂料的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据涂料各自的施工要求选择和确定适当的涂装工艺。
（3）由于涂料中各种成分的密度不同，一般涂料经过一定时间的贮存后，会出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将涂料搅拌至完全均匀。如发现结皮或颗粒，则应使用80-120目筛网过滤。如果结皮或颗粒现象严重则涂料基本上不能使用。
（4）一般涂料在出厂时已调节到适宜的施工粘度，不必再进行稀释处理。但在气温过高或过低的条件下，也可以添加适量的稀释剂以达到理想的涂装粘度。但稀释剂用量一般不应超过油漆本身重量的5%，且要根据产品要求选择配套的稀释剂。
（二）施工方法
本工程采用无脚手架悬吊作业进行施工，施工时施工人员采用三制，即φ20的尼龙绳作为悬吊主绳，φ20的尼龙绳作为绳，结合自身的带，每根悬吊主绳都配有防紧急坠落装置，以确保施工安全。
（三）涂装方法
本工程采用滚涂、刷涂相结合。
（四）技术要求
1、表面处理
A、混凝土表面清理：在对混凝土表面进行防腐处理之前必须进行表面预处理、除去混凝土表面松动鼓起部份、对剥落严重点铲除、露出坚实基体、然后对混凝土表面进行清洗、除去表面的附着物、并对表面起到一定的毛化作用、并进行修补、太深的用腻子补平。
B、金属构件：在对烟囱爬梯、平台严重损坏的、采用拆除、修补、更新、要确保设备完好及人身安全、生产安全。表面采用钢丝刷、铲刀、砂纸等工具进行人工除锈局部采用机械打磨、刷底漆前将表面清洁干净、再涂刷底漆二遍、干燥后[12小时]面漆二度。
C、烟囱色环：对筒壁外表面140—210米标高处、刷成红白相间色环。要求达到较好的美观感观要求、红白、色界清晰、平直、无色泽混杂、各段色环色泽鲜艳、保光保色性能好、光洁性好、不易被污染、即使受污染也易于清洁复原。 对筒壁外表面160—165米标高处、采用红色马赛克贴年号字样、并用航空标志漆涂成红色。
2、钢构件基层处理
（1）首先用铲刀铲除金属表面的灰尘、油污，翘起的漆皮、浮锈。
（2）对死角积灰、积垢或锈蚀严重的边角用手工采用铲刀或工具铲除，对于锈蚀严重及氧化皮大部分脱落出现麻点、麻坑的部位，采用电动工具除锈，力求达到除锈效果。
（3）原金属表面漆层完好，用钢丝刷和铲刀无法清除的部分可以保留，以使其具备刷新漆的标准。
（4）在对钢结构检查除锈过程中、要对烟囱上6根避雷针及其地下引线检查、检查后将详细检查结果告知甲方。如有损坏经甲方确认后方可进行更换。
（五）主材的选择
（1）钢结构油漆：带锈防锈底漆、调和漆、稀料。
（2）色环油漆：采用兰陵牌J86—14氯化橡胶航空标志漆及专用稀料。
（六）工期：本工程施工工期为30晴天。（完成全部工作内容）
四、悦华高空安全技术措施
本工程的特点是工期短，单一，质量和工艺要求高，高空作业程度高。为此，制定以下技术管理措施。
1、认真编制作业指导书中的安全文明施工措施。做到一切施工活动有安全施工措施，并指出该项作业的主要危险点和防范措施。无针对性安全措施和安全交底，严禁布置施工。
2、电气作业严格执行“电业安全工作规程”中的“二票三制”。
3、组织施工人员进行现场安全教育和安全方案的学习。熟识现场环境，明确安全要点，充分了解操作程序和规程。请厂方安全部门对施工人员进行安全教育，学习厂纪厂规，严格遵守甲方的各项安全制度。
4、施工时，所有施工人员必须戴好安全帽，系好安全带。
5、所有施工人员班前严禁酗酒。风力达到6级以上，阴雨天，严禁施工。登高施工人员，必须持劳动安全部门的有效操作证件，持证上岗。
6、高空作业用的尼龙绳，选择规格不低于φ20，必须有产品合格证。使用前，应做详细检查，不能有断股腐蚀等损坏。悬吊滑轮在使用前，应进行检查和测试，禁止使用不符合要求的滑轮。
7、高空施工中使用的所有工具、材料、设备在吊装放置中，应严格按规定固定，保证不能坠落伤击设备和地面人员。施工人员必须穿戴好安全帽、防护镜及相关劳动安全防护用品。一定要遵循由上至下的施工程序。当日施工结束，应进行每日安全小结，发现问题，要及时采取整改措施。
8、在现场发现违规操作，应立即制止，停止违规操作人员的施工，待进行安全教育和学习并提高认识后，再恢复施工工作。
9、烟囱施工期间，在尽可能大的区域内设置安全区，并设置明显警戒标志，禁止非本工程人员进入。
江苏悦华公司多年来丰富的施工经验、的技术、的管理、的设备、的产品、的服务为各家企业服务，竭诚为国内外广大用户提供最满意、最理想、惠的质量服务。
烟囱是最古老、最重要的防污染装置之一。烟囱的发明极早。当原始人发现火时，同时发现了这样一个道理：哪里有火，哪里必有烟。最早的烟囱即是室内的通气孔。当把“火”带进室内做饭和取暖时烟也随之而入。这就迫使人们不得不设法在屋顶和墙壁上开些通气孔，以此来驱除屋内的烟雾。这种方法作为一种规范的人类实践活动已保留了几十万年。人类曾花了很长的时间来改进大烟囱。过去学术界普遍认为：人类文明的发源地埃及和美索不达米亚气候温暖，因而家庭取暖也就没有成为一个紧迫的问题。，一个法国考察队宣布他们在幼发拉底河上游挖掘庞大的废墟城市马里时，发现了一座配备着许多烟囱的约有4000 年历史的宫殿。从而使上述观点得到改变。诚然，罗马人在发展设计新颖的热气取暖系统时，也大大地改进了烟囱。但流行的观点仍认为，“烟囱”这一慨念是1200 多年前由叙利亚人、埃及人以及犹太商人从东方引入西欧的。中国的单筒式钢筋混凝土烟囱为210米。的多筒式钢筋混凝土烟囱是秦岭电厂 212米高的四筒式烟囱。世界上已建成的高度超过 300米的烟囱达数十座，例如米切尔电站的单筒式钢筋混凝土烟囱高达368米。一般有砖烟囱、钢筋混凝土烟囱和钢烟囱三类。有玻璃钢烟囱其材质一般分为几种：铁质、石棉、陶质，这几种一般用在小的场所，如家庭、办公室等。另外还有用砖头建造的，多为圆柱替，上细下粗，一般用在工业的大厂房，如大锅炉、冶炼厂等.
脱硫方法在碳钢基层上使用：①先将表面除油去污，之后再进行除锈，除锈等级应满足不低于Sa2.0或St3标准。在锈面清理干洁后，用VEGF树脂打底，待干后施工。②用手工泥刀刮镘成1-2mm(每道)厚的VEGF胶泥层，数小时后即硬化，再按设计要求施工至规定厚度。一般在每涂1mm厚度时进行检测，以确认涂层是否有针孔及其它瑕疵。③在弯角或形状突变处适当增加厚度，或同FRP复合使用。④用VEGF树脂罩面一至二道。⑤VEGF鳞片胶泥涂层质量控制。VEGF鳞片胶泥涂层的质量好坏直接影响其耐腐蚀性能和使用寿命，因此应对VEGF鳞片胶泥涂层的质量加以严格控制。一般情况下，涂层的最终检测项目主要有：外观缺陷、硬度、针孔测试、厚度测试、锤击检查等。表2.3.5.2 胶泥用量表品 种 规 格用 量 (KG/M2)底涂(每道)胶泥层 (1mm厚)面涂(每道)金属面VEGF-1-M0.20～0.251.4～1.60.25VEGF-2-M0.15～0.201.3～1.50.203)防腐涂料层、耐酸浇筑料内衬构造钢内筒由厚度为10～18mm的钢板卷成弧形后焊接而成。钢内筒外面沿高度每6m左右间隔设置一个钢性环（T型钢或加劲角钢）。在检修平台和吊装平台标高处设有钢内筒稳定装置，以保证钢内筒的横向整体稳定。钢内筒采用耐*腐蚀钢板，在钢内筒结构设计计算时，预留2mm厚度的腐蚀富裕度。钢内筒内表面浇筑一层厚度为60mm的耐腐蚀混凝土防腐层。混凝土防腐层的胶结料为钾硅砂浆，混凝土防腐层内配有钢筋网，并与钢内筒有锚筋联结。钢内筒简图如下。4)工程应用国内北仑港电厂#1、#2 (600MW)机组（未脱硫）采用耐酸耐热料、韩城第二发电厂新
0371-85705555