电子汽车衡利益：从底子上处理了全钢结构汽车衡运用进程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀，运用精度下降、运用寿数缩短等问题
抗腐才华、结构安稳、自严峻、定位准、不变形、免维护适用为共用磅站、化工企业、港口码头、冷冻工作等对防腐功用要求较高的工作。
电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为仿照式汽车衡和数字式汽车衡；
按称量方法分为静态汽车衡和动态汽车衡；按设备方法可分为地上衡和地中衡；
按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；
按运用环境情况可分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡；
按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。
跟着企业处理水平的不断前进，的自动电子汽车衡正成为未来汽车衡的打开方向。
无砝码的情况下如何对大型汽车衡做调偏和校准，我们需要做到对偏载的调整和对准确度的校准，对于数字传感器或带有数字通道的传感器的情况， 调节汽车衡传感器的灵敏度即可通过软件就可达到准确调节，调节偏载再进行量程准确度校准有利于保证被称物置于承载器不同位置称重结果均一致，不会超过允许误差。如前面说所，其实不论是数字式传感器还是用外加力做模拟砝码本质都一样，没有砝码的情况下调角差，需安装好传感器后将承载器调置水平， 观察传感器的输出。我们要求对传感器的匹配差小于0.1%，但是实际情况往往是此时输出的差异是＞0.1%的，这是由于受力点的力臂不等和受力点不在同一平面存在高差形成，此外对于秤台来说它的重量也是不均匀的，重心不与几何中心相重合导致高差。对此的调整，利用传感器灵敏度的力值，通过标准测力机的力值溯源到原器砝码，将灵敏度测得的力值转换为质量。
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