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舞台车是一种方便流动演出的、并可展开成为舞台的特种汽车。它具有设计专业性、运作安全性、演出适应性、养护经济性和使用耐久性几个特点，在现代的生活中舞台车已经很常见了，跟其它车辆一样，舞台车的发动机偶尔也会“偷懒”，那舞台车“偷懒”的原因有哪些呢？其实总结起来就那么几点，一起来看一下吧。
一、发动机过热故障
这种故障在夏季出现较多，在舞台车发动机运行中，如果冷却液温度过高，超出正常值，发动机就不能正常散热，就会导致发动机过热，影响发动机正常工作，冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器、风扇不转、水箱堵塞等。当舞台车的仪表盘提示冷却液温度异常时，应停车检查冷却液是否泄漏，如果是热车时不可以马上停机，也不能马上加注冷却液，要等发动机温度正常后后再操作。
二、润滑油异常消化
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如果你的流动舞台车行驶一段路程后，仪表盘显示润滑油不足，一般是三方面的原因：可能是发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸之间气缸间隙过大，出现烧机油情况；可能是发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油异常消耗；使用的润滑油不达标，导致油耗异常。
三、舞台车发动机仓异味
受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味，也有可能是在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味，如果你的舞台车在行驶过程中，发现有刺鼻气味，应立即停车检查，查看发动机周围是否有线路老化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故，如果线路故障排除后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧造成的。
四、排放尾气颜色异常
舞台车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所改变，比如：尾气为黑色，这是因为燃油燃烧不完全，此时要检查与进气相关的传感器；燃料没有达到燃烧标准，或是燃油里含有水分会排出白色尾气，此时应检查火花塞故障与燃油品质；尾气为蓝色，这可能是因为活塞环磨损过大或者油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧，此时应检查火花塞或气门油封是否出现问题，及时排查，必要时更换新件。
舞台车发动机故障总结起来就是这几点，掌握了这些知识，再加上细心的保养，发动机延长使用寿命就不难了。