基本参数
品牌 | 其他 | 型号 | 940搅拌装载机 |
行走方式 | 轮胎式装载机 | 转向系统 | 铰接转向 |
装卸方式 | 前卸式 | 装载机类型 | 特大型 |
驱动系统 | 全轮驱动 | 传动形式 | 液力传动 |
发动机位置 | 前置发动机 | 铲斗容量 | 2 |
额定载荷 | 3吨t | 发动机额定功率 | 103kW |
卸载高度 | 3600mm | 卸载距离 | 100mm |
最大掘起力 | 100kN | 轴距 | 2800mm |
最大牵引力 | 100kN | 动臂提升时间 | 3.5s |
最小转弯半径 | 4米mm | 整机尺寸 | 6800*2000*3100mm |
整机重量 | 7吨t |
详细说明
30铲车改1立方搅拌铲斗 有搅拌功能铲车视频江西30铲车改1立方搅拌铲斗 有搅拌功能铲车视频江西30铲车改1立方搅拌铲斗 有搅拌功能铲车视频江西搅拌斗装载机是一款集搅拌,运输为一体的搅拌斗装载机,不同普通的搅拌运输车,而是由搅拌斗 装载机的搅拌斗装载机。快换是它的一大优势,即可换上铲斗,又可换上搅拌斗,可实现一机两用。这款自动上料搅拌斗装载机把装载机,搅拌斗结合起来。搅拌斗装载机的出现逐渐取代了搅拌机等搅拌工程机械。在这些搅拌机械中,中首重工搅拌斗装载机尤为突出:砂石厂,水泥混凝土,动物饲料配料,砂浆等都可见到搅拌斗装载机的身影。 30铲车改1立方搅拌铲斗搅拌铲车的结构原理:搅拌铲车由铲车和搅拌铲斗专用装置组成。我公司生产的搅拌铲车的铲车多采用大马力加大加厚举升大臂专用铲车,工作原理是,通过取力装置将铲车的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量减速机,减速机再驱动马达,由马达驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。1.取力装置搅拌铲车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌铲斗马达,在工作终结后切断与发动机的动力联接。2.液压系统将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。3.减速机将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌铲斗。4.操纵机构(1)控制搅拌铲斗旋转方向,使之在进料和出料过程都需要关掉搅拌操作杆(2)控制搅拌筒的转速。5.搅拌装置搅拌装置主要由铲斗和搅拌装置部件组成。搅拌铲斗是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,把搅拌杆关闭把料倾倒出来叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。混凝土搅拌铲斗中的叶片可灵活调节位置,使其搅拌方向性更灵活。搅拌斗斗齿采用组合焊接斗齿,让其结构更加合理,也让搅拌斗的更换更加方便。同时搅拌机部件采用全封闭系统,避免了搅拌物料时飞溅、散落到搅拌机内部损伤机器,其斗容量也有多重尺寸供应选择。 30铲车改1立方搅拌铲斗 有搅拌功能铲车视频江西? 该款搅拌斗装载机机动性能强劲,铲斗处具有双驱动双马达,搅拌双向性,使混凝土沙石料搅拌得更加均匀、细腻。搅拌斗特点:1.常规物料搅拌时间短,效率高,优于传统搅拌斗,斗容量0.4-1立方。2.叶片可调节,免维护。3.减速机全封闭,避免泥沙进入减速器从而损坏减速器这一问题。4.双向搅拌,搅拌更均匀,用途范围更广,适用于多种场合不易侧翻。5.两个驱动马达,动力足,装载机55马力,3.5τ以上才能带动搅拌斗。6.不加黄油,只需要加齿油,斗齿结构采用组合焊接式斗齿,结构合理,更换方便,成本廉,所有焊接都采用高科技焊接技术,可避开高应力区焊接应力,减少焊接变形,提高构建可靠性。30铲车改1立方搅拌铲斗搅拌斗装载机能适用在中小建筑,公路施工,房屋建设等各项工程建设当中。按时按量完成工程所需的任务。其特点是,搅拌速度快,装卸速度快,运输速度高,传递距离长。轻松频繁转场,适合于各类大中小工程,拥有传统搅拌机没有的灵活运输优点和搅拌车所没有的传递快速、装卸快速的优势。该款搅拌斗装载机机动性能强劲,铲斗处具有双驱动双马达,搅拌双向性,使混凝土沙石料搅拌得更加均匀、细腻。 30铲车改1立方搅拌铲斗装载机搅拌机具有如下优点一是利用一台装载机把铲斗部位拆除,安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台装载机铲斗式混凝土搅拌机,实现自行上料、拌合、 转场、卸料功能。二是拆除搅拌缸及其附属系统,安装上铲斗又成了一台装载机,发挥装载机的功能。本款装载机搅拌机利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术,把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置,利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作,既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料、卸料的优势,又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能,中首搅拌装载机配件牵引特性有着重要的影响 中首搅拌装载机配件通常以柴油机为动力源,其速度特性由外特性和调速特性组成。外特性曲线用多项式描述;调速特性曲线用直线描述。通常,液力变矩器原始特性数据是关于传动比z的函数。对于单级变矩器,可采用拟合方程。中首搅拌装载机的发动机一方面驱动液力变矩器为行走装置提供动力,另一方面驱动液压油泵为工作装置提供动力以及为转向和变速操作提供动力。如何进行液压和液力的功率分配是中首搅拌装载机设计首先要考虑的问题。 上一篇文章(//)