可回收式锚索介绍1、可回收式锚索作用机理和施工技术简介目录1.工程概况2.地质水文情况3.设计情况4.可回收式锚索情况5.课题研究的意义6.研究内容及解决的关键技术问题7.预期达到的目标及经济(社会)效益8.拟采用的研究试验方法及措施9.起止年限及进度安排10.协作与分工11.项目主要负责人及简要资历12.工程图片一、工程概况本工程为深圳地铁龙岗线西延段停车场工程,位于西延段莲花二村站与华强北站之间的深圳中心公园处,停车场用地位于笋岗西路南侧、红荔路北侧,华富路西侧,皇岗路东侧,该用地与其东侧的华富村遥相对应,西面为福田河。
钢绞线行业现状1、按照优胜劣汰原则,对规模小、成本高、效益差、污染大的绞线厂实施兼并破产,力争形成若干家生产规模大于10万吨的大型企业,合理优化配轩资源,提高整个行业的竞争水平。2、改变工程二次招标的做法,资源“一锤定音”,可考虑绞线厂家先联合中标、然后合理分配中标份额的操作方式。3、绞线厂应主动与业主、设计单位、锚具厂、钢厂等联合开发并扒广更高强度级别的钢绞线,以形成不同档次产品的竞争格局。4、由于钢绞线为线材的深加工产品,绞线厂可考虑同厂之间的纵向联合,力争在产业链中互相支持,合理分配利润,共赢求发展。
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