昆山柴油需求季节性转弱，供增需减油市震荡下行（苏州上海柴油公司万先生
）
近期国内柴油基本面季节性转弱，尽管部分地区资源供应偏紧，但下游接盘能力下降，主动补库意愿受挫。一方面市场对石油走势持担忧情绪，石油需求前景蒙阴石油震荡下行，另一方面进入12月下旬后平均气温将逐渐下降，柴油户外需求季节性转弱，柴油产量同比增幅较大令供需面转向宽松。 近期国内柴油市场基本面由中性偏强开始转弱，价格松动成交压力位较大，此前东北中石化发布12月下旬集采指导价格，柴油0#相比上期持稳在6900元/吨，为柴油市场提供底部支撑，加上今年12月中上旬平均气温高于同期，抑制户外刚需下滑速度放缓，市场价格区间震荡运行为主，油市并未有强有力的利空驱动力引发急跌的行情，基本面表现中性偏弱。
数据显示，12月1日-20日国内柴油主流车单市场价格在7100-7450元/吨附近震荡，山东地炼船单市场成交价格在6950-7100元/吨附近波动，从线性趋势表现看，进入中下旬柴油市场交投气氛转弱，尽管柴油大单成交仍未跌破6900元支撑位，但是相比此前走势成交重心发生位移向下，且场内盘面需求意愿下降，容易出现累库存的行情。 导致本轮油价下跌最核心的因素主要是柴油需求季节性性转弱，引发市场观望气氛增浓，同时供应端处于高位，数据显示，2021年11月份国内柴油产量在1645.4万吨，同比增长26.7%，1-11月份柴油累计产量在14650.8万吨同比增长0.3%，出口数据方面国内柴油出口锐减69%，缓解国内柴油供应不足的担忧，供增需减的预期下成交多刚需小单补货为主，多数贸易商消化库存为主浓落袋为安，大单操作意愿下滑。南方部分地区此前供需紧张的局面得到一定程度缓解，柴油供应缺口有望改善。
综合分析看，目前柴油市场空头格局占据主导容易引发油价下行，通常在12月底以及1月份柴油因季节性需求转弱呈现弱势震荡下行的行情，油价下行的概率大于前月，尽管今年12月柴油市场出现了基本面偏中性的走势，但是根据回归分析方法近三年在12月以及1月份结合处柴油线性拐头下行的概率仍然较大，建议仍需关注短线小幅回落的趋势，从石油以及供需的视角下观察市场表现，短期谨慎入市操作，货币流动性收紧以及蔓延等两大利空因素仍会导致石油下行修正，利空消息面介入柴油价格难有反弹行情。