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　　昆山柴油冬季如何选择？柴油标号如何选择？上海昆山柴油公司万先生给大家分析如下：

　　现在市面上还是有很多的柴油车的，那么柴油车在冬天怎样选择柴油标号呢？

　　柴油冬天选择主要需要考虑柴油的凝固点。按照凝固点划分的，选用依据主要是使用环境的低气温。由于冷滤点比凝固点要高一些，所以一般要根据环境气温降低几度选择柴油。现在的柴油主要是按照柴油的凝固点来确定标号的：

　　有5#、0#、-10#、-20#、-35#以及-50#六种。

　　一般来讲，

　　5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;

　　0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;

　　-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;

　　-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;

　　-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;

　　-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

　　如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统，其中的喷油器非常娇贵，经常挂蜡，喷油器很快就会报废。