回收聚醚胺厂家浙江：杭州、建德、富阳、临安、宁波、余姚、慈溪、奉化、温州、瑞安、乐清、嘉兴、海宁、平湖、桐乡、湖州、绍兴、诸暨、上虞、嵊州、金华、兰溪、义乌、东阳、永康、衢州、江山、舟山、台州、温岭、临海、丽水、龙泉。2、整合回收树脂类：各种自干树脂，固体树脂，松香树脂，石油树脂，聚酰胺树脂，便宜处理油漆树脂、水性树脂，乳液，各种固体环氧树脂，树脂，聚酯树脂，酚醛树脂， 石油树脂，片状古马龙树脂，失水苹果酸树脂，聚丙烯酰胺，ACR树脂、MBS树脂、ACM树脂、UV树脂等。“就是图便宜。”当被问及为何“质次价廉”的“副厂件”大行其道时，李峰直言。他还打了个比方：“一条原厂的杠，原材料要10000元一吨。而便宜的回收材料才2000元一吨，既然追求的是便宜，厂家为什么要用原厂？”
一味图便宜，也汽车零部件自主品牌失去价值。倪付庆提到，济南某汽车配件厂是重汽集团的零部件供货商，该厂也参照重汽集团的生产一些自主品牌的配件，但“业内谈及该品牌，多就是‘重汽原厂件’。”可见当时一些汽车配件的品牌价值，需要跟原厂件对比方可产生。
既然品牌失去价值，市场上也就充斥了很多根本没有品牌的配件。李峰认为，这不仅了不少图便宜的需求，更给了一些不良商家“操作”的空间，“比方说可以欺骗称，这是原厂‘过期配件’或者‘翻新配件’，本应磨去商标后销毁，但走了‘特殊渠道’流向市场，没问题，价格还便宜。追求配件‘性价比’的极易上当。”
虽然市场确实有对“质次价廉”汽车配件的需求，但缺少品牌不仅让无门，更使得汽配产业产能分散。公开数据显示，零部件行业65%为年收入2000万元以下的小企业，“一间民房，雇几个帮工，买几台旧设备，一个汽车配件厂就这么建起来了。”一生产车轮总成的汽配厂家的销售人员，如是点评此类小汽配厂。
显而易见，此类小汽配厂难以把控产品，生产质次价廉的无品牌配件甚至仿冒品也就成了其生存，此举也让大量“副厂件”处于灰色地带。倪付庆认为，这些配件严重挤占了自主品牌配件的市场，一些配件厂家也在原厂件和仿冒品的下左右为难。
记者随后来到了一家正规汽车4S店，找到了专门修理汽车轮胎的于，他告诉记者，这种所谓的进口二手轮胎，由于上一任的使用情况不明确，甚至轮胎可能已经出现问题，所以系数不敢，更重要的是，烟台市面上多经营的是的二手雪地胎，而这种胎并不适合日常使用。3、树脂类（5000吨），主要有松香、松香树脂、松香甘油酯、环氧树脂、酚醛树脂、石油树脂、醇酸树脂、萜烯树脂、加氢石油树脂、聚酰胺树脂、聚树脂、树脂、聚树脂、聚氯树脂、树脂、聚酯树脂等各种、固体都可回收。 3、整合回收金属五金类：铝银浆，金、银、锌粉，氧化锌，印花镍网、各种国产、进口化工及五金系列产品，铜金粉、锌粉、镍、，稀有金属（硫酸镍、镍、钕、钨酸钠、钨酸钙、银、硫酸铜等），碳酸锂，碳酸钾，，氢氧化锂， 锌板，锌块，锌渣，锌粉，含锌的东西，氯化亚锡、二氧化锡、硫酸亚锡、锡粒、锡粉等。