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②后一公里配送问题。无论城市、农村，实现后一公里的配送，都不能达到。尤其是农村，因道路、地形等原因造成的后一公里问题难度更大，等企业的正是为此而来。网友“冯海宁”表示，地方行政垄断推高了物流成本就需要治理，物流成本之所以畸高，首要原因是地方垄断公路、桥梁等公共资源，并当成了“提款机”，才出现地方与民争利、物流成本难以的局面。①人工成本。随着人口红利的消失，劳动力成本日益。靠初期的人海解决物流问题的作法已经不能现有电商物流需要，人力成本本身就成为电商发展的大。此后，“厕所”浪潮扩展到广大农村地区，许多村镇像龙南县一样开展了厕所改造工程，将其作为美丽乡村建设、脱贫攻坚工作的重要部分。许多村子因为小小的厕所发生着改变——旱厕开始拆除、改造，家家户户用上了干净卫生的水冲式厕所；公共厕所数量并加强了，更加清洁美观。三年“厕所”以来，越来越多的人在厕所良好的引导下更加注意卫生，养成了文明如厕的习惯。在不少地区，新改建的厕所除了有良好的卫生条件保障外，还充满了人性化设计，设置了母婴室、第三卫生间等齐全的设施，向发达的厕所看齐。旅游局近期发布的《旅游厕所建设新三年行动计划（2018—2020）》，为“厕所”的继续推进明确了努力的方向——从2018至2020年，计划新建、改扩建旅游厕所6.4万座，其中新建4.7万座以上，改扩建1.7万座以上；重点开展厕所建设行动、厕所服务行动、厕所科技行动和厕所文明行动，推进厕所在地区间、城乡间合理布局，厕所，健全厕所体制，推广厕所科技应用，厕所文明水平。
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轻资产换来率以前的农村厕所不但又脏又臭令人不快，还会伴随产生污物处理的难题，有的甚至因为离猪圈、饮用水源太近而存在污染、危害健康的隐患。因此，“厕所”也被视为乡村治理难题的措施之一，是我国民生工程建设的重要一环。旅游组织前弗朗西斯科·弗朗加利曾经说：“上世纪九十年代初期我刚来到时，厕所的内部实在让人难以接受，而现在我对的厕所十分满意。推进厕所是一项非常正确的决策，这对于游客尤其是游客的十分重要。”
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为确保货物的，不少大型的货主开始使用物流电子锁等设备网友“依绍华”认为，虽然政策了，还需要地方做好落地和实施，切实减轻企业物流成本，缓解企业压力。
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