防撞缓冲车为高速公路防追尾神车。zui大限度的了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理的的安全风险问题。
好每停放三个月给车打火冲冲电，不然电瓶容易亏电。一定要把车停比较平坦的地方。把汽车停比较平坦的地方，可以保持悬架处于正常位置，各悬架受力比较均匀。如果不平的地面上，某一个悬架可能会变形，长期保持这样的姿态，就会造成悬架的变形，从而造成汽车车轮定位失准。
上装配置：防撞缓冲车尾部设置防撞缓冲块，防撞缓冲块采用液压升降装置，还配备车载一体化的电子屏、电子箭头标志牌、频闪灯及爆闪灯多种警示灯，能够为后方车辆提供警示和指示方向。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，对道路车辆提供安全引导和安全警示，限度施工对交通流量的影响并确保安全。尾部升降和灯具采用控制，可在车辆附近安全控制防撞缓冲块的升降和警示灯的开关。
防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，大限度地被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，大限度地被保护人员及设备遭到碰撞的几率。1，观察车身漆面，检查车漆是否有划高空作业车痕，点，凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
4、二次驱离，若车辆未改道，继续行驶并距离作业现场较近且车速较快，预警装置即向来车发出预警驱离声波，令其改道行驶或采取制动措施；
防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构，在碰撞发生时，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。$防撞缓冲吸能模块，该模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。
人性化大型可锁车身低位工具箱可以存放抢险工具,，防撞缓冲吸能模块采用新型的“TMA-US-100K”，其外壳采用轻质铝合金板材制造，中间填充铝合金薄膜蜂窝吸能材料，将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量，且该装置已通过欧盟CE认证。