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娄底柳工装载机经销商#销售专线： 何经理柳工也毫无争议地成为全球工程机械产业，装载机产品销量的制造商。尽管销量一路，但柳工的发展观和文化中，并不愿意太多渲染规模优势；反而，在产品、技术上，柳工更为在意和重视。柳工装载机，35万台背后，这和柳工集团“技术导向的理念”不无关系。作为柳工集团、柳工股份现任董事长，曾光安津津乐道的话题是：　“双十一”必抢，三一四款明星产品大曝光2015年，三一推出了不少新品，赢得业界和客户一致好评，而此次”双11”狂欢节，四款新品带着全球的技术，以全新”双十一”优惠价惊喜亮相。“效率”装载机syl956h、syl958h，作业效率比同款产品提高12%，综合消耗降低15%以上，拥有全景式超大驾驶室，多方位立体冷暖，让操作手能在“家”一样舒适的环境中就把钱赚了。”性价比“平地机sag160-5、sag180-5，在拥有国内首创铲刀液压浮动功能基础上，采用了行业首创的经济模式，平地机实现扫雪车的功能，真正实现一机多能，买一台抵两台。　　享受十万优惠，三一还送“三防”手机说到“双11”就离不开低价，这次活动中，三一也推出各项政策，大笔让利。平地机sag160-5、sag180-5直降2万，装载机syl956h直降5万，装载机syl958h直降10万。价格接受广大群众“火眼”监督，实实在让客户享受福利。值得一提的是，本次活动推出的机型同样享受三一全球的高品质售后服务，让客户省钱的同时省心、省力。除了以“让利活动”回馈客户外，三一还推出“购机就送三一手机“。三一“三防”手机让户外恶劣条件作业也能后顾无忧。“ “坚持以自主创新、品质为先提升产品技术水平，柳工不仅成为中国台装载机的创造者，也带领中国装备品牌，在全球塑造更大的竞争优势。”中国工程机械工业协会会长祁俊说。”“30年”&“40年不坏”中国装载机行业，柳工不仅创造了竞品，更打造了一款难以超越的爆品标杆。根据协会以及第三方统计，自上世纪80年代推出以来，柳工zl50c轮式装载机30多年间一直占据着行业5吨产品销量的位置。可观的规模之外，柳工5吨级装载机还创造了中国工程机械产品“使用寿命记录”。“ 40年前，华宏水泥购买了其台柳工5吨级产品——经典款zl50装载机。40年后的今天，尽管外观已经有些斑驳，但常规的保养之下，这台“高龄设备”的动作依然流畅有力。“对于水泥厂的工况而言，这台装载机目前依然很好用。”华宏水泥设备部长黄超源说。”超长待机时间背后，折射出柳工对“产品价值”的通盘考虑。中国工程机械行业，柳工是个提出“产品生命周期价值”理念、并在此持续深耕的企业。“一方面，我们依靠高质量的设备，保证产品的效率、使用寿命；另一方面，我们从产品设计源头开始，就让每一个细节能够承载起尽可能多的价值，保证用户能够通过设备获得更多收益。”柳工研发负责人表示。出口多的中国装载机中国工程机械行业，装载机领域发展历史久，积淀也颇深。早在十几年前，中国装载机产品就进入了自主创新阶段，成为整个中国工程机械产业在此先行一步的细分领域。显然，不论从产品、技术实力还是未来趋势把握上，中国装载机都是有希望个具备真正竞争力的产品。在这场“全球竞赛”中，柳工是牌面的参与者之一。作为中国早推进“国际化战略”的企业，柳工上世纪90年代，就携“产品”——zl50c，首先批量实现海外出口。几十年间，尽管柳工的主导产品不断升级，但中国装载机出口销量年度冠军的位置，柳工始终在握。长时间在发展中地区以及发达地区的滚动积累，扎实布局，让柳工成为目前海外产业资源丰富的中国品牌之一。而就在大多数中国竞争者仍在模式选择、落地上“摸爬滚打”之际，柳工已然在全球市场拉开了一场品牌形象升级大戏。越来越多的地区，比如东南亚，比如北非，比如中东，甚至欧美，柳工凭借品牌之力，逐渐摆脱中国品牌固有的价格战羁绊，和全球老牌企业直面竞争。“ “在越来越多的市场，比如印度，柳工的当地份额都已经挤入前五甚至前三。而在被所有中国制造企业看做高地的北美，柳工几年前就实现了盈利。”曾光安强调。柳工轮式装载机所有型号：12t轮式装载机 clg8128h9t轮式装载机clg890h8t轮式装载机 clg888iii clg888（国三） clg8867t轮式装载机 clg877ⅲ 6t轮式装载机 clg862h (国三）5t轮式装载机 clg856 clg855 clg855n zl50c zl50cn 4t轮式装载机 clg842 clg842ⅲ zl40b 3t轮式装载机 zl30e clg836 clg835 1.6t轮式装载机 clg816 “长久以来，以柳工z450装载机双变系统为基础发展起来的国产装载机，将国外同类产品拒之于国门之外，牢牢把握着国内装载机市场的话语权。”曾光安颇为自豪地向记者表示。实际上，柳工财报数据显示，2017年4月底柳工装载机全球销售已经超过367000台，其中35000台销售至海外。虽然这是令柳工骄傲的数据，但曾光安仍有很强的紧迫感。曾光安坦言，柳工也曾经历过了调整、技术重大变革等需要努力适应外部、求得生存发展的时期。曾光安也亲见了从计划经济到市场经济转化、市场激烈竞争，多个工程器械企业遭遇破产、倒闭、被收购的厄运。为了更好的生存，柳工一直从内部变革来作为适应外部环境变化的应对策略之一。据了解，在柳工内部多年来保持着对工人、干部的末位淘汰制。事实上，为解决冗员包袱沉重的问题，近年来很多工程机械行业企业进行了裁员。如财报显示，2012年中联重科的在职员工数为31707人，到2015年仅剩19141人；三一重工的在职员工数更是由2011年的51827人，降到了去年的16119人。娄底柳工装载机经销商#销售专线： 何经理