亿伏安发电机组怠速不稳的表现形式是怠速运转时，忽快忽慢，或有振动，使得汽车在急减速或换挡时熄火。一、原因：1、油路中有空气。 2、低压油路供油不畅。 3、怠速稳定装置调整不当。 4、喷油器雾化不良。5、喷油泵供油不均。6、调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过多。二、诊断与处理方法：当诊断怠速不稳时，应根据发电机使用时间的长短和对发电机的保养程度来分析、判断。1、首先应检查低压油路的供油是否畅通，检查 _加注的柴油是否符合要求，对汽车发电机的保养是否及时，否则应予以清理或保养、更换。2、若汽车长时间停驶或油箱油未及时补充，少量空气渗入油路，应进行排气处理。3、若汽车使用已久，喷油泵也经多次调试而未查看调速器的磨损情况，在调试时注意检验调速元件、油门杆件的各连接处有无磨损过多现象。否则应予以换件或焊修处理。对旋转件焊修时，应注意质量的对称性，确保平衡。4、怠速不稳且伴有振动，是由于喷油泵供油不均引起的，可用逐缸断油法检查。若断油缸并未引起转速变化，则说明该缸供油不足或喷油器的雾化不良。应先检查喷油器，再查喷油泵。5、如果是怠速稳定装置调整不当，应重新上试验台检修。
大小型发电机在运转中突然熄火是指发电机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而急速熄火，熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致。⑴ 原因① 喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。② 喷油泵轴断。③ 发电机内部运动件卡死。④ 喷油泵操纵拉杆及连接销脱落。⑵ 诊断与处理方法运转中突然熄火在汽油机上是最常见的，主要是由电路点火故障引起的。而柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起的，其次才是发电机内部卡死所致。当遇到此现象时，首先检查喷油泵是否转动和供油。① 用起动机带动发电机，若能正常转动，观察喷油泵凸轮轴是否转动，若转动正常，说明喷油泵有故障。应检查操纵机构的工作是否正常。可扳动油门杆件查看操纵臂、操纵轴的联接是否良好。② 如果喷油泵凸轮轴不转动，则是凸轮轴齿轮紧固螺栓松脱、凸轮轴断或齿轮室中的齿轮故障。③ 若起动机带动发电机不能运转，则说明是发电机内部故障。如活塞与气缸之间卡死，曲轴与轴承咬死，喷油泵柱塞卡死及配气机构的机械故障等。在正常情况下先应打开气门室罩检查。如果运行中从仪表上反映机油压力过低或温度过高，则需直接针对具体情况进行检修。
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