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昆明建梁球墨铸管有限公司主营：球墨铸铁管，柔性接口铸铁排水管、管件的化大型企业. 在球墨管件、井盖铸造的生产工艺方面均达到国内先进水平。球铁管件严格执行国标GB13295-2003和标准ISO2531、EN545标准，井盖执行EN124标准。 目前我公司的管件产品规格DN80-DN800，亦可以按用户要求的其他标准安排生产。管件年产量达二百万余吨，已销往国内各省以及欧洲、中东、东南亚等国家和地区。公司成立以来，一贯奉行"质量"的宗旨，模具车间、机加工车间、水压车间、化验室、清砂车间等加工检测设备完善，并于2002年通过ISO9001：2000质量管理体系认证。 现我公司有大量球墨铸铁管，将以优惠的价格，批零兼营的方式，为您提供快捷的服务，欢迎新老客户前来洽谈、电议。 公司实施"以人为本"的现代化管理体制，注重提高员工的整体素质，目前拥有高工35名，中级职称人员200余人，员工1000余人，以确保生产的化，产品的高质量.本厂承诺时刻向顾客提供精心制作材质优良的产品，以满足顾客要求
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球墨铸铁管是管道供水事业的承载者！
球墨铸铁管以起优异的机械性能与外在的质量，是管道供水事业的承载者，其的承压能力，可靠的密封性能，无可比拟的防腐处理和水质保证体系，即使在地形复杂的盐碱地、沼泽地、高坡及沙漠等均衡的土壤下，也能出色完成供水任务新型的球墨铸铁管，具有一定的抗冻性，只要没有特殊情况，基本不会出现冻裂和爆管。
球墨铸铁管产品
但是，居民小区、新村大楼的小口径管道及水表都位于敞开的楼道内，虽然已经在水管外部包裹了保温材料，为水表等供水设施穿好了“冬衣”，但当气温骤降，还是需要做好室内外供水设施的防冻工作。球墨铸铁和普通铸铁里都含有石墨单体，就是说铸铁是铁和石墨的混合体。普通铸铁中的石墨是片状存在的，石墨的强度很低，所以相当于铸铁中存在许多片状的空隙，所以普通铸铁强度比较低，较脆。石墨铸铁中的石墨是呈球状的，相当于铸铁中存在许多球状的空隙。球状空隙对铸铁强度的影响远比片状空隙小，所以球墨铸铁强度比普通铸铁强度高许多。
球墨铸铁生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械制造工业的重要基础，在国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中，铸件重量占整机重量的比例很高，内燃机80%，拖拉机65%—80%，液压件、泵类机械50%—60%。作为我国支柱产业正在大力发展的汽车工业，其心脏部分—发动机的关键零件，如缸体、缸盖、曲轴、缸套、活塞、进气管、排气管等八大件几乎全部由铸造成而成；冶金、矿山、电站等重大关键设备需求的重大型铸件。
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新型球墨铸铁管件的特点
球墨铸铁管件母体端部设有承接宽口或法兰盘，其特征在于：管件母体的内壁设有厚度为1500—2400微米的聚或聚乙烯内衬涂层，聚或聚乙烯内衬涂层对应承接宽口的一端位于承接宽口的内边界处，或法兰盘外侧面也设有聚或聚乙烯内衬涂层且与管件母体内壁的内衬涂层连续过渡。用于与CN203641707U公开的球墨铸铁管配套使用，符合饮用水标准，内衬层不易脱落，保证与管材的密封效果，增强耐腐蚀性和抗冲击性，提高安装效率。
1、由于球墨铸铁管件母体内壁设有厚度为1500—2400微米的聚或聚乙烯内衬涂层，则与CN203641707U公开的球墨铸铁管配合，实现管路内表面光洁度高，管路内径空间放大，在同等用水量的基础上降低铺设管径，实现投入成本的降低，同时有效的解决了传统球墨铸铁管管件不易附着衬层、养生时间过长且受地域环境影响的问题，克服了附着力不强、衬层易脱落及衬层脱落造成管线及计量表的堵塞的缺陷。
2、为了适应管件的结构和使用环境，内衬涂层厚度设为1500—2400微米，超过了CN203641707U公开的球墨铸铁管件内聚或聚乙烯内衬涂层的厚度，以此增强了管件的耐腐蚀性和抗冲击性。
3、由于内衬涂层对应承接宽口的一端位于承接宽口的内边界处，留出了承接宽口内放置密封胶圈的空间，保证了管件连接的密封性。
4、由于法兰盘外侧面也设有聚或聚乙烯内衬涂层且与球墨铸铁管件母体内壁的内衬涂层连续过渡，替代了在法兰管件连接过程中在其侧面放置的密封垫，在保证了密封效果的情况下，简化了安装步骤，节省了安装时间，同时聚或聚乙烯内衬涂层的耐腐蚀性能加强了密封效果，达到了双层保护的目的。
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在举行的贵州省旅游业重大工程推进情况暨促进冬季旅游消费新闻发布会上，贵州省文化和旅游厅二级巡视员史静一说道，“1月至10月，贵州995个旅游产业重点项目累计完成投资887.90亿元(人民币，下同)，完成全年目标任务的88.79%。累计签约文旅项目778个，签约总金额2632.9049亿元。”
2021年以来，贵州旅游业坚持以高质量发展统揽全局，在旅游业重大工程推进情况方面取得了诸多成果。在项目储备方面，结合“十四五”规划编制，贵州省文旅厅指导全省各地积极谋划一批景区景点、文商旅综合体、农文旅综合体、温泉养生、避暑度假、旅游装备制造、乡村旅游等重点文化旅游项目；通过多部门联动协作，加快推进乡村旅游、夜间旅游、交旅融合、市场整治等工作，力求丰富旅游业态、提升服务能力、增强发展质效。
贵州G356黎平界牌至罗团公路改扩建项目开工
贵州黎平界牌至罗团公路改扩建项目开工典礼在潭溪社区隆重举行。该项目路线全长11.046公里，宽8.5米，总投资约1.93亿元，途经龙形街道罗团社区，高屯街道后坡社区、潭溪社区、猫耳塘村等，是黔东南州国省干道公路路网的重要组成部分。
贵州清镇市12月份集中开工4个重大项目
贵州清镇市举行2021年12月重大项目集中开工仪式。此次集中开工项目4个，包括修建保障性租赁住房及配套基础设施的清镇市经开区保障性租赁住房建设项目、清镇市特色田园乡村·乡村振兴集成示范点项目等，总投资9亿元，2021年计划完成投资1.8亿元。
贵州乌长高速公路全线开工建设，总投资约205亿元。据了解，乌长高速起于贵阳市乌当区，终点位于黔南州长顺县。全长约115公里，双向六车道、设计时速100公里，预计2024年建成。通车后，将进一步扩大贵阳1小时交通圈范围。
贵州修文县举办11月重点项目集中开工仪式。此次集中开工共有项目9个，总投资达6.71亿元。
35城螺纹社库388.47万吨减少25.20万吨，线材社库110.58万吨减少10.54万吨，社库总库存499.05万吨；螺纹钢厂库204.86万吨减少23.80万吨，线材厂库65.11万吨减少19.14万吨，钢厂总库存269.97万吨；螺纹钢周度产量274.62万吨减少2.59万吨。
一个是整体的产量在上升，应证了市场普遍对12月份产量偏高的担心，一个是表需在走弱，近期的期螺暴涨都没有带动成交量上去，说明需求确实不好，现在数据走弱，更说明需求在回落。至于库存在下降，只能看作是数据的惯性下降，而且降幅基本上集中在建材。因为产、供、需里面，产、需数据都不好，所以整体看是偏空的。