长沙移动应急电源车简介电源车可称为移动电源车、应急电源车、发电车。多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和等场所，作机动应急备用电源。电源车具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。
底盘优点：五十铃700P移动应急电源车拥有同级别马力的发动机（五十铃190马力），4吨前桥，7吨后桥；驾驶室可前翻，方便维修及保养。
改装配置：
1、急停开关：我公司生产的应急电源车在车的侧门都安装有一急停开关，当机组出现异常情况时便于紧急停机。急停开关装有保护罩壳，以防误操作。
2、接线箱：车厢后部侧面配置一接线箱，布置电缆接线铜排（可选快速接插件）。
3、支腿：车辆装配有液压支腿，用来在车载电站长时间不使用时将车载电站支起，避免损伤汽车轮胎和板簧。
4、隔音措施：机厢底部进行隔音处理，以防噪声从底部泄露。车厢内壁安装有冲孔金属板及吸音棉，美观且吸音效果好，车厢地板表层采用花纹防滑钢板或者花纹防滑铝板。
5、辅助电气设备操作：机箱内部安装有交、直流两用的荧光灯，其直流灯的电源由机组蓄电池提供，可作为开机前的短时照明，同样要注意不能长时间打开直流灯，避免大量消耗蓄电池电能。荧光灯的交流电取自机组运行后提供的电能。交、直流灯的开关位于侧门的内侧，用户可根据需要操作。在侧门的内上方安装有可移动的应急灯，机组运行时处于充电状态，使用时可移动照明。
此车型是我公司与国内多家重点机组厂商合作，向国家电网、移动、电信、石油、石化等客户交付了多批次电源车，客户好评如潮。
沃尔沃（VOLVO）系列柴油发电机组采用瑞典VOLVO PENTA公司生产的柴油引擎，装备无刷自励AVR控制的发电机而成，规格完备，满足不同用户要求。
功能及特点：
1、瑞典富豪为世界发动机制造厂商，设计、制造船舶和工业用发动机及其部件,为提供更大的能源、更高的效率和改善环境而不懈努力,不断发展新技术. 由于专注于生产6缸发动机，在6缸发动机领域具备有进的技术。
2、具备迅速可靠的冷起动性能，装有进气加热装置。
3、良好的负载承受能力：
是世界上最早采用涡轮增压器技术的厂家，发动机惯性小、电子调速器控制燃油喷射，反应迅速、大负载下,的恢复时间。
4、动力输出稳定。
5、的零部件,运行可靠、持久。
6、内部静音设计，保证发动机较低的噪声：
低噪音设计、良好的缸体刚度、优化的减震装置、匹配的涡轮增压装置、低速风扇。
7、结构紧凑,体积轻巧。
8、与世界其它品牌相比，同等缸径/行程，压缩比更高，可输出更大的功率。
9、优异的运行经济性：
适合连续运行、设计先进的燃油过程、低油耗，低于220g/KWh、最少的维护要求，可400小时更换油滤。
10、采用50℃水箱，确保在高温环境下冷却系统也能正常工作，不至降低功率输出。
程力移动电源车降噪原理
1、由于整个车厢都是金属制品，厢内表面材料平均吸声系数很小，声波的反射次数很多，反射的声能很大。为了克服这一问题，我们在车厢内的侧面和顶部，都做了吸声体（该产品的平均吸声系数在0.9以上），车厢内的所有表面平均吸声系数提高到0.6以上，减少了车厢内的混响声。
2、进风口：我们采用迷宫式消声装置，使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上，结合迷宫式的通道，噪声很少从进风口辐射出去。
3、排风口：发电机安装后水箱至车厢的部一般只有900距离，也就是说只能在这900距离间安装排风消声元件，我们采用了弧型的阻性吸声片和Φ100的圆柱型吸声体横直两道，圆柱型吸声体横放在里面，弧型吸声片直接放在外面（留有足够的通风面积），使声波在向外辐射时充分能接触到消声元件，从而达到降低噪声的目的。
4、排烟口，也是发电机组噪声的地方，我们设计了一种消声器（插入损失）高于35分贝的阻抗复合消声器，阻性吸声材料采用硅酸铝，用三节消声，中部用1/4排烟口截面大小的圆管若干根，管上钻相当数量的小孔，它的扩张比能达到30，这样在宽频带噪声范围内有较好的消声效果。
经过以上降噪设备的分布，在验收噪声测试时，其噪声在电源车周围一米处达到70-75分贝，达到了预计的通风降噪效果。让移动电源车在执行任务时，不至于影响周围群众及操作人员的身心健康。
长沙移动应急电源车简介
应急发电车柴油发电机保养章程
A级保养（日保养）
l）检查发电机工作日报；
2）检查发电机机油平面、冷却液平面；
3）日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损；
4）检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换；
5）放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物；
6）检查水过滤清器；
7）检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液；
8）起动发电机并检查有无异响；
9）用空清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。
B级保养
1）重复A级每日的检查；
2）每100至250小时，要更换柴油滤清器；所有柴油滤清器不可清洗．只可更换。100至250小时只是一个弹性时间，必须要根据柴油实际的清洁程度而更换；
3）每200至250小时，要更换发电机机油及机油滤清器；机油必须要符合美国API CF级以上；
4）更换空气滤清器（机组运行300-400小时）；要重视机房环境而决定更换空气滤清器的时间，此滤清器是可以用清洁；
5）更换水过滤清器及添加DCA浓度；
6）清洗曲轴箱呼吸阀滤网。
C级保养 （机组运行2000-3000小时）
请进行如下工作：
重复A、B级保养
1）拆下气门室盖，清洗油污、油泥；
2）紧固各部螺丝（包括运行部分、固定部分）；
3）用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物；
4）检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校；
5）检查、调整气门间隙；
6）检查PT泵、喷油器工作情况，调整喷油器行程，必要时进行调校；
7）检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧，必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，并检查节温器的使用性能。
小修（即D级保养、3000-4000小时）
l）检查气门，气门座等磨损程度，必要时进行修理或更换；
2）检查PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3）检查、调整连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4）检查、调整气门间隙；
5）调整喷油器行程；
6）检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7）清洗进气支管的积炭；
8）清洗中冷器芯；
9）清洗整个机油润滑系统；
10）清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修（6000-8000小时）
（1）含小修项目；
（2）分解发动机（除曲轴外）；
（3）检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
（4）检查燃料供给系统，调校油泵油咀；
（5）发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修（9000-15000小时）
（1）含中修项目；
（2）解体全部发动机；
（3）更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
（4）调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
（5）更换增压器大修包、水泵修理包；
（6）校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
商洛应急电源车价格参数