本溪移动应急电源车LNG我公司拥有的应急电源车技术团队，从业经验均超过5年，可根据客户应用需求量身定制车型方案，满足实际使用中的各项需求。我司提供20kw-2000kw的全系列应急电源车产品，厢体长度覆盖3.50m-9.50m。
一般柴油发电机组工作时的噪声在110分贝 左右。程力移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计，在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下，进、排风窗采用气弹簧开启， 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理，结构简单， 既能限度保证机组的有效进排风量，又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 分贝 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填，在所有门窗内安装有橡胶密封条，收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后，其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右，性能明显优于国内其他同类产品。
底盘配置：五十铃FVZ系列电源车配置五十铃280马力国四发动机，陕齿法士特9档变速箱，带方向助力，中控锁、电动玻璃、汽刹、USB接口音响、驾驶室可翻转，18吨后双桥。
改装配置：
1、电缆绞盘：手动/电动电缆绞盘置于厢体尾部，打开后即可操作。电动机、传动机构、减速机构均内置于电缆绞盘内，电缆绞盘体积，节省车厢内宝贵空间，电缆也不会因沾染油污而损坏 ，设有变频装置，可手动/电动操作、无极调速、正、反转工作。
2、电力电缆及电缆接线箱：火线及零线动力电缆均配置选用重型橡套软电缆，电缆外接通过设于厢体后下部的电缆接线箱，该箱正面开门，下部为活动式电缆进入口，周边设有绝缘橡胶条。打开接线箱正门及下部活动的电缆进入口，电缆自进入口进入，机组正常发电时，正面开门可锁闭，防止非操作人员错误操作造成安全事故。在汽车进行时，下部电缆进入口密闭，防止泥土、杂物进入箱内，保证清洁。
3、机组控制屏及输出空气开关的布置：机组控制屏及空气开关柜置于厢体后部一侧，打开透视门可对控制屏及空气开关进行操作，机组正常工作时，可将透视门关闭，将噪声隔绝在厢体内，可通过透视窗观察机组参数。这种布置方式在操作机组时，人不需要进入高风速、高噪声的厢体内，保证操作人员的身体健康。
4、机组操作安全布置：在侧门门边晚操作位置，设有机组急停按钮，当机组运行过程中出现异常情况时，立即按下急停按钮，机组紧急停机。紧急情况时打开控制屏门或人进入厢体内操作，需要最少几十秒时间，对于故障中的机组尤其宝贵，门边的急停按钮以最短时间将机组停机以确保安全。
济柴柴油发电机组，柴油机动力，由国家大型企业济南柴油机厂生产，该机型技术成熟，性能稳定，长期为我国石油行业提供装备，济柴柴油发电机组特别适应野外施工和恶劣环境下使用。功率范围400-1200kW,是国产大功率柴油机的产品。
190济柴柴油发电机组选用“国家金质奖”、石油部企业济南柴油机股份公司生产的190系列柴油机，该机型技术成熟，性能稳定，长期为我国石油行业提供装备，特别适应野外施工和恶劣环境下使用。功率范围400-1200kw，是国产大功率柴油机的产品。
190柴油机，由原石油部下属的特大型、上市公司----济南柴油机股份有限公司生产，该机型是引进上最最的丹麦AVL公司90年代的技术生产，成熟耐久、性能稳定、低油耗、杰出的性价比、获得国家金奖的大马力柴油机为我国石油钻探、开采、发电等行业的动力。500-2400kW功率范围是取代国外柴油机的产品。
济柴柴油发电机组特点：
1、此柴油发电机组采用济南柴油机股份有限公司出品之柴油机；
2、大功率柴油机行业家质量金奖产品 ；
3、 结构紧凑、功率大、性能稳定可靠、抗磨耐用 发电机组技术成熟、零配件易购、历史悠久，配套适应性强。
售后服务承诺：在用户严格遵守使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记为准）1年内，因设计，制造，装配原因引起的产品机件损坏等一切质量问题，及时向我公司售后服务及销售人员反应，售后服务后实行三包读物，具体如下
1.三包服务期内的产品质量以保修为主，修理费全免（不包括易损件和电气部分）
2.终身保修，超过保修期内产品，需要更换配件的只收取相关成本费.
3.底盘（行驶部分）维修：可在当地“东风二汽技术服务站”“解放一汽技术服务站”丰底盘供应企业的技术服务站正常走保，维修，详细地址请参考的全国服务站名册.
4.专用装置部分：三包售后服务期为一年，我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派维修人员上门服务。
5. 服务时间：一千公里左右，维修人员24小时内科到达地点，需根据路程适当调整时间。
呼和浩特应急电源车的应用分析