在机器设备中液态成型件所占比例很大，在机床、内燃机、矿山机械、重型机械中液态成型件占总重量的70%~90%;在汽车、拖拉机中占50%~70%;在农业机械中占40%~70%。液态成型工艺能得到如此广泛的应用，是因为它具有如下的优点: (1)可制造出内腔、外形很复杂的毛坯。如各种箱体、机床床身、汽缸体、缸盖等。 (2)工艺灵活性大，适应性广。液态成型件的大小几乎不限，其重量可由几克到几百吨，其壁厚可由0.5mm到1m左右。工业上凡能溶化成液态的金属材料均可用于液态成型。对于塑性很差的铸铁，液态成型是生产其毛坯或零件的的方法。 (3)液态成型件成本较低。液态成型可直接利用废机件和切屑，设备费用较低。同时，液态成型件加工余量小，节约金属。 但是，金属液态成型的工序多，且难以控制，使得铸件质量不够稳定。与同种材料的锻件相比，因液态成型组织疏松、晶粒粗大，内部易产生缩孔、缩松、气孔等缺陷。其机械性能较低。另外，劳动强度大，条件差。有优良的机械、物理性能，它可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。 铸件的重量和尺寸范围都很宽，重量最轻的只有几克，最重的可达到400吨，壁厚最薄的只有0.5毫米，最厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。
工业废物，即工业固体废弃物，是指工矿企业在生产活动过程中排放出来的各种废渣、粉尘及其他废物等。如化学工业的酸碱污泥、机械工业的废铸砂、食品工业的活性炭渣、纤维工业的动植物的纤维屑、硅酸盐工业的砖瓦碎块等。这种固体废物，数量庞大，成分复杂，种类繁多。 1.冶金废渣 指在各种金属冶炼过程中或冶炼后排出的所有残渣废物。如高炉矿渣、钢渣、各种有色金属渣、铁合金渣、化铁炉渣以及各种粉尘、污泥等。 2.采矿废渣 在各种矿石、煤的开采过程中，产生的矿渣的数量极其庞大，包括的范围很广，有矿山的剥离废石、掘进废石、煤矸石、选矿废石、选洗废渣、各种尾矿等。 3.燃料废渣 燃料燃烧后所产生的废物，主要有煤渣、烟道灰、煤粉渣、页岩灰等。 4.化工废渣 化学工业生产中排出的工业废渣，主要包括矿烧渣、电石渣、碱渣、煤气炉渣、磷渣、汞渣、铬渣、盐泥、污泥、硼渣、废塑料以及橡胶碎屑等。在工业固体废物中，还包括有玻璃废渣、陶瓷废渣、造纸废渣和建筑废材等。
钢坯方面：19日起至春节期间普方坯执行锁价政策，锁定为2810元/吨，现金含税，截止目前，钢坯价格较上周同期降30元/吨。成本下行，对后期型价形成一定利空。可用于再生的废铜资源主要有两大类： 大类称为新资源 回收结合我国再生有色金属行业的实际情况进行修订，使之更加有利于企业和管理部门的贯彻实施。我国废杂铜大部分选用的是国外的，现在主要来自美、日、德、俄，其中美国高居，而美国对废杂铜的管理又有严格的规定。以美国的分类标准作为典型加以介绍。美国的废杂铜根据纯度进行分类。美国废杂金属再生研究所甚至把铜及其合金细分为53类。美国通常把含Cu量大于99%的铜材叫做1号铜，1号铜可以直接重熔和使用，不要求进一步加工；把铜含量低为94.5%的铜叫2号铜，这种废杂铜在以金属铜的形态使用之前，通常一定要重熔。其它常见的分类等级还包括加铅黄铜、黄铜与低锌黄铜、弹壳黄铜、汽车散热片、高铜黄铜（红色黄铜），以及应用十分广泛的高速切削黄铜。 废铜工业生产过程中产生的废料。废铜加工产生的废铝及直接返回供应厂的工业废铜。 第二类废铜再生资源称之为旧资源 旧废铜是指废弃的、用过的或（生产企业）外部产生的废铜。它来自已经达到其使用期限的产品。旧废铜是可回收利用的巨大潜在资源，但也比较难处理。 处理旧废铜面临的挑战包括：含铜量低，旧废铜通常与其他材料混合在一起并且必须将其从这些废料中分离出来；不可预知性，材料的供应天天变化，处理起来比较困难；旧废铜分散在各个地方，而不像原始矿石或新废铜那样集中于某一特定地点。这样一来，旧废铜通常是被当作垃圾掩埋而不是被回收。不过，一直居高不下的铜价正在为从废弃物收集铜增加动力。 目前而言，废弃的电缆和电线是数量较多且回收利用率较高的一种旧废铜，相比之下，废弃电器和汽车中的旧废铜回收利用率较低。
高分子材料按特性分为橡胶、纤维、塑料、高分子胶粘剂、高分子涂料和高分子基复合材料。 1.塑料 热塑性塑料成分是热塑性树脂，形状是链状，特性是受热后软化，可反复塑制成型。 热固性塑料成分是热固性树脂，形状是网状，特性是受热后不再软化，强热下发生分解破坏，不可反复成型。 2.塑料制品 聚乙烯塑料管无毒，可用于输送生活用水。 ABS工程塑料管，特性是耐腐蚀、耐温及耐冲击性能均优于聚管，可以用在制作机器零件、各种仪表的外壳、设备衬里。 聚丙烯管（PP管），特性是刚性、强度、硬度和弹性等机械性能均高于聚乙烯，可以用在流体运输。
