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你的“称重系统”真的可以无人吗？
跟着“物联网+科技”的兴起，越来越多企业将传统业务流程向电子化、自动化晋级，用智能监管替代人工监管，处理长时间以来业务流转慢、功率低、缝隙多的难题。
而“称重”作为煤矿、钢铁、粮食等企业货品收购、出售的重要计量环节，无疑成为企业晋级改造的关键之一，因此“称重系统”应运而生，成为众企业的“宠儿”。
当下“称重系统”广泛选用“车牌读取”、“智能卡读取”等方法辨认车辆信息；
多运用“红外对射”、“光电定位”、“雷达”、“道闸”等方法判别车辆是否完全上磅，若完全上磅则自动称重，且称重数据上传至后台软件，一起启用“图像抓拍”、“红绿灯控制系统”、“语音提示”等功用，帮忙企业前进称重功率，堵塞环节缝隙。
但是，通过访问企业了解到，不少企业反映运用上述,“称重系统”后，称重功率明显前进，而以往因称重数据不实构成的丢掉并没有明显减少。这令笔者不由渊思寂虑，在上述监管方法下：皮重称取时系统可以供认司机是否下车了吗？
“红外对射”、“光电定位”等方法可以通过监测车身准确判别车轮的方位吗；可以辨认非车辆要素的误触发吗？那么，你的“称重系统”真的可以无人吗？
带着深思的疑虑查找材料时，现某企业在“年产30万吨燃料乙醇项目”运用的“自助称重系统”引起了笔者注的意。该系统首要通过“电子监磅器”、“磁力车辆电子标签”、“信息交互终端”监管称重环节
（1）该系统通过“电子监磅器”判别车辆是否完全上磅。此设备为压力触发方法，有用避,免“红外对射”、“光电定位”等方法无法对车轮方位准监管的害处，且不会因人,员、动物等非车辆要素误触发。
（2）车辆行进到称重处时，“信息交互终端”读取吸附在车身上的“磁力车辆电子标签”，判别车辆情况；车停稳后，司机下车进行指静脉辨认，车辆情况与司机身份均供认无误后才华发起称重，且“信息交互终端”可引导司机完毕自助称重，称重数据实时上传。
（3）业务进程中，“磁力车辆电子标签”不可被移动，否则自动报警，确保车辆信息与其数据相关的独一性。
（4）称皮重时，若车辆信息与司机身份均无误，则司机有必要下车按称重按钮才华发起称重。该企业运用的“自助称重系统”霸占了上述以往智能称重方法的短板，将车辆情况与司机行为一起监管，车与数据独一绑定，完毕真实的自助称重！
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