发电机组的特色及优势：进口机组、技术先进、性能可靠、发电机采用PSK380D电子节能供油系统，发电机激磁系统能使用机组在任何瞬间加载时频率波动迅速恢复，过载力强.省油.噪音低.频率稳定。我们的设备均为进口或国产原装设备，具体品牌有：康明斯，卡特，大宇，沃尔沃，上柴等国内外品牌。在北京、石家庄、太原、沈阳、大连、天津、唐山、张家口、秦皇岛、葫芦岛、承德、济南、保定、沧州、大同、西安等地都设有办事处。
，首先我们从柴油发电机光滑系由机油泵发生压力的原理可知，光滑系的机油能够发生压力主要是因机油在体系内的压油段活动有阻力之故，其压力巨细与机油在体系内的活动阻力有关，机油在体系内的活动阻力大机遇油压力就高，机油在体系内的活动阻力小机遇油压力就低。由此可知，光滑系内的机油压力过高，必然是机油在体系的活动阻力过大所引起。另外，机油压力显现装置失常而显现机油压力值失准（即显现机油压力过高），使之误认为光滑系机油压力过高。引起机油活动阻力增大的常见原因有：（1）机油粘度过大机油粘度的巨细标明了机油活动时的内摩擦阻力巨细。机油粘度的巨细与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，发动机温度高时，机油粘度小。机油粘度大时活动性差但密封性好，泄漏量少。假如机油粘度超越规定值，机油在光滑体系内活动阻力会增大，一起压力升高。由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油商标选用不妥，即机油商标不适合环境温度，如冬天选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。（2）压力光滑部位空隙过小或机油细滤器堵塞由光滑油路可知，光滑系机油循环回路的活动阻力等于并联支路机油活动阻力的倒数之和。压力光滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些光滑部位假如配合空隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高级，均会使光滑系油路的活动阻力增大，压力升高。（3）限压阀调整不妥由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡绷簧和球阀（或锥阀）来约束机油压力的，并使之机油压力不超越技术文件的规定值。机油压力超越规定值时，便战胜绷簧的弹力将阀门推开向体系内泄压，机油压力低于绷簧弹力时，阀门在绷簧的作用下封闭，从而将压力约束在规定的范围内。由此看来，光滑系的机油压力取决于绷簧弹力的巨细，假如调整的绷簧弹力过大，会使体系内机油压力过高。3.确诊与扫除（1）假如是新投入运用的工程机械或者是保修后的发动机，机油压力明显过高，阐明压力光滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合空隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真查看压力光滑部位轴颈与轴承的空隙。若空隙过小时，应调整或刮研，防止因空隙过小烧坏配合副。（2）假如是运用已久的柴油发动机呈现机油压力过高现象，标明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。（3）假如柴油机为低温机遇油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，标明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所形成的。（4）假如替换机油后机油压力显着过高，阐明机油商标选用不妥。例如，冬天选用了粘度较高的机油，即多会形成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。
拉缸故障的前兆特征 排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。 处理措施： (1)早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。 (2)当发现拉缸时，必须迅速降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。 (3)如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。 (4)当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。 (5)吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。 (6)活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。 (7)如拉缸事故不能修复或不允许修复时，可采取封缸方法继续运行。
0371-85705555