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可回收式锚索介绍1、可回收式锚索作用机理和施工技术简介目录1.工程概况2.地质水文情况3.设计情况4.可回收式锚索情况5.课题研究的意义6.研究内容及解决的关键技术问题7.预期达到的目标及经济（社会）效益8.拟采用的研究试验方法及措施9.起止年限及进度安排10.协作与分工11.项目主要负责人及简要资历12.工程图片一、工程概况本工程为深圳地铁龙岗线西延段停车场工程，位于西延段莲花二村站与华强北站之间的深圳中心公园处，停车场用地位于笋岗西路南侧、红荔路北侧，华富路西侧，皇岗路东侧，该用地与其东侧的华富村遥相对应，西面为福田河。
可回收锚索技术及其原理的研究介绍1、可回收锚索技术及其原理的研究,一、锚索的发展历程,锚索加固技术最早1933年由阿尔及利亚的工程师成功应用在水电工程的坝体加固中,此后得到了迅速发展,现已广泛应用于岩土工程的各个领域。我国锚索加固技术始于1964年在梅山水库右岸坝基加固中的应用,从70年始该技术在国防、水电、矿山等领域内逐步开始使用。80年代以来,锚索加固技术大量用于工程,并在试验设备和施工工艺等研究方面取得了较大的进展。,2,锚索介绍,1、锚索的受拉件由钢绞线制作2、锚索一般应用在大吨位锚固工程中3、锚索受力较大，需加予应力，受力形式分锚固段和自由段，可以用作性锚固工程4、锚索长度一般在2050米，锚杆则不到2米
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