二十世纪九十年代，由于当时条件的限制，国产配套件不能满足产品的需要，加上扫路车开发水平较低，所以开发出的中小型吸扫结合式扫路车不能满足市场的要求。到二十世纪九十年代未，国产中小型吸扫结合式道路清扫车才真正意义上地进入了市场。但是，由于我国目前扫路车用户主要为城市环卫部门和公路部门，且路面垃圾成分复杂，包括生活垃圾、建筑垃圾，加之道路状况也较差，所以多采用汽车底盘改装的扫路车。可以预言，随着我国经济的发展，城市垃圾成份的单一化，中小型吸扫结合式扫路车的使用比例将迅速增加。为适应市场发展的需要，对中小型多功能扫路车的研究工作已刻不容缓。目前，我国中小型多功能扫路车主要存在的问题除与汽车底盘改装的扫路车同样的缺陷外，还存在舒适性差、噪声大、空车质量大、外形不够美观等缺点。
1）高性能环保： 效洗扫车利用高压水流及倾斜扫刷将垃圾扫至吸盘前面，在风机产生的负压作业下，风流在闭合的回路中将垃圾吸入垃圾箱中贮存，整个作业过程均是物理原理，不会产生化学废料或垃圾外泄对环境的二次污染，同时，后喷雾的降尘有效的降低了空气中粉尘浓度，解决粉尘污染问题。
洗扫洁净度高，该车型齐全的功能解决不同路面环境的作业，一次作业洗扫效率达98%以上，前冲功能、洗扫功能、路沿清洗功能、后喷雾功能、低压冲洗功能以及采用的吸尘盘+柔性副吸模式，路面、沟缝、弯道处、路沿上等处的灰尘、垃圾均能处理干净，确保环境干净、整洁。
2）配置高：
①底盘采用中国重汽集团自产自产的的ZZ1187K501GF1二类T5G国六底盘，凝聚德国MAN先进技术，搭载世界的MAN发动机，达到国际中重卡发动机的水平，中国重汽底盘承诺：百万公里无大修，七万公里换机油。
②国三康明斯160电喷副发动、洛阳北玻（合资）高效原厂风机、厦门南超气缸驱动、电气控制离合器均为国内环卫车行业品牌；意大利普兰索尼高压水泵、威龙洒水泵、以赛亚气路元件、榆次液压系统均国内为洗扫车配制。
③垃圾箱、水箱均采用全激光切割单层折叠加强筋304不锈钢材质、氩氟焊一次焊接成型工艺，加工精度高、质量可靠、整齐美观。
④CAN总线电控控制系统（含一键操作系统、驾驶室及尾部两套操作系统、工作语音播报系统及报警系统、驾驶室安装右、后两路监控系统），便于驾驶员在车辆行进过程中实时观察车辆周边情况及作业状态，并调整作业模式，安全性高。
3）功能齐全、设计合理：
①具有路面清扫、路面洗扫、路沿和路沿石立面洗刷、低压冲洗和喷雾降尘等多种功能。可作为扫路车、洗扫车、路沿清洗车、路面冲洗车和喷雾降尘车使用。
②驾驶室左下方有“强洗”和“正常”两档可选。作业起动前，副发以怠速运转，此时可选择“正常”或“强洗”档。选择“正常”档，作业起动时，副发转速将自动从怠速缓慢升高并稳定在1800r/min运转。选择“强洗”档，副发转速将稳定在2000r/min运转。转速控制精度达±5r/min。
③根据作业环境的情况，左右立扫均可独立控制，有 “全洗扫”、“右洗扫”、“全扫”、“右扫”4种主作业模式和 “全洗扫右单扫”、“纯洗” 3种辅助作业模式可选择。
④控制系统为一键操作控制面板，操作简单，易于上手，同时，驾驶室内安装有右、后两路监控系统，便于驾驶员在车辆行进过程中实时观察车辆周边情况及作业状态，并调整作业模式，安全性高。
⑤垃圾箱内加设自洁装置，便于在垃圾箱倾翻时，清理粘留在垃圾箱内壁上的垃圾。
⑥整车配备15米自动缠绕卷盘及长短高压水枪各一把，方便客户洗车，避免垃圾及灰尘积留，影响车辆使用寿命。
洗扫车可以一车多用，既能充当扫路车又能充当高压清洗车，是一款多功能车型。很多用户喜欢它的功能，但因为它的价格而犹豫不决。针对这一用户，专用车企推出一款超高性价比的车型——东风福瑞卡F7国六洗扫车，下面咱们一起来具体了解吧！
东风福瑞卡F7国六洗扫车的外观与普通洗扫车的外观没什么大的区别，外观箱体颜色采用中联三色，经典的色系搭配，给人一种清新自然的感觉。
驾驶室前脸采用东风轻卡的经典设计外观，整体给一种很饱满的视觉感官。左右两边的后视镜采用分体式后视镜，主驾旁的后视镜向左平移，而副驾旁后视镜向前平移，不同的位置能够大幅减少驾驶司机的视野盲区。整个驾驶室通过安全碰撞试验，非常安全、放心。
该车搭配东风轻型型号为ZD30D16-6N发动机，功率可达120马力，动力较同类车型更强劲。国六排放，油耗低，满足国家排放标准。
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