压缩垃圾车细节图片 小多利卡蓝牌4方压缩垃圾车分期付款

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　　压缩式垃圾车液压系统故障判断及处理

　　液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启。

　　1、液压机构无动作，按下列步骤依此检查。

　　a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；

　　b、观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进油管。

　　c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；

　　d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵；

　　e、如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清除杂质，重新装入后使用。

　　2、液压机构有动作但无力。

　　检查齿轮油泵是否失效，系统压力是否达到规定值。

　　3、液压机构动作变慢。

　　检查齿轮油泵是否失效、吸油滤油器、回油滤油器芯是否堵塞。

　　压缩式垃圾车操作步骤

　　在装载垃圾前，空载运转达到 6 个标准时，挂上取力器（驾驶室内方向盘左下方），检查各部件有无泄漏或异常后，再按照操作旋钮牌指示位置进行操作；

　　1.旋转翻桶（板）操作旋钮至左下翻位，使翻桶（板）机构放下，松开旋钮回中位，然后旋转刮板操作旋钮至右收起位，刮板收起，松开旋钮回中位，准备开始挂桶。

　　2.挂上垃圾桶，旋转翻桶操作旋钮至右上翻位置，垃圾桶向上翻转，垃圾自动卸入圆弧形斗体内，松开旋钮回中位；

　　3.旋转翻桶操作旋钮至左下翻位置，垃圾桶回置，松开旋钮回中位；然后旋转滑板操作旋钮至左下滑位置，滑板下滑（注意：刮板在向上收的位置），松开旋钮回中位，准备收刮垃圾；

　　4.旋转刮板操作旋钮至左刮起位置，刮板沿圆弧斗体刮起垃圾，松开旋钮回中位；

　　5 .旋转滑板操作旋钮至右上滑位置（注意：刮板下油缸座必须超过行程开关标记位置），滑板带动刮板同时上滑，松开旋钮回中位，垃圾被刮板带起，准备推进垃圾；

　　6.旋转负压操作旋钮至右推出位置，垃圾被负压板推入车箱内，松开旋钮回中位；

　　7.旋转负压操作旋钮至左收回位置，负压板收回，松开旋钮回中位，完成 1 次垃圾的装载；

　　8. 在卸垃圾前，整车运转达到 6 个标准气压时，挂上取力器，在前级二联多路阀处旋转举斗操作旋钮至右举起位置，斗体被举起，松开旋钮回中位，准备卸垃圾；

　　9.旋转推板操作旋钮至右推出位置，车箱内推板将垃圾推出车箱，松开旋钮完成卸垃圾工作；

　　10.旋转推板操作旋钮至左收回位置，推板被收回，松开旋钮；再旋转举斗操作旋钮至左下落位置，斗体放下并与车箱锁紧，松开旋钮，同时松开取力器（若翻桶机构为放下位置，请将其翻上），此时整车可移动。

　　摆臂式压缩垃圾车 垃圾车图片现车可分期

　　压缩垃圾车产品优势：

　　01、国六东风5吨压缩垃圾车的箱体采用武钢Q345 锰钢制作，边四底四，弧形箱体，受力好，不变形，装载容积更大。

　　02、国六东风5吨压缩垃圾车的箱体焊缝采用自动化焊接(满焊)，不刮灰，不漏水，美观耐用。

　　03、国六东风5吨压缩垃圾车的电气液压系统关键元件采用品牌：扬州中梅多路阀，合肥长源液压油泵，西门子PLC 控制系统(共三个控制盒)江苏飞达/湖北博利液压油缸。

　　04、国六东风5吨压缩垃圾车尾部上料翻转机构加宽加厚，轴套采用淬火加工工艺，翻转臂主销采用通穿双面焊接工艺，坚固耐用，不会断裂。

　　05、国六东风5吨压缩垃圾车的填充器内刮板，滑板优化合理设计，具有破碎性，自动化焊接，美观结实耐用液压举升安全回路，在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。

　　06、方便的操作控制，作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾左右，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动)，车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

　　07、自动、手动操作系统，各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。

　　08、双污水收集箱设计，密封处理，消除二次污染，污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。

　　09、国六东风5吨压缩垃圾车全车均有操作说明标签，日常保养维护，方便快捷。

　　程力垃圾车斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。

　　装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。

　　装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

　　压缩式垃圾车具有如下几大特点：一、收集方式简便，一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染；二、压缩比高、装载量大，破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半；三、作业自动化程度高，采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

　　压缩式垃圾车整车基本性能与原底盘车相同，用户请参阅原底盘车使用手册。使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前，我们强烈要求您能够通读说明书，并对其中的操作程序做到得心应手。

　　我厂对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。