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挂桶压缩式垃圾车 国六12方天锦压缩垃圾车现车可分期

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产品品牌程力 | 产品型号:CL5070ZYS6GHbr原产地:湖北随州 |...">

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更新日期2022-03-18 18:52

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商品信息

基本参数

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程力 | 产品型号:CL5070ZYS6GHbr原产地:湖北随州 |...">

所在地:

湖北 随州市

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10000

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长期有效
详细说明

  挂桶压缩式垃圾车 国六12方天锦压缩垃圾车现车可分期

  压缩式垃圾车操作步骤

  在装载垃圾前,空载运转达到 6 个标准时,挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),检查各部件有无泄漏或异常后,再按照操作旋钮牌指示位置进行操作;

  1.旋转翻桶(板)操作旋钮至左下翻位,使翻桶(板)机构放下,松开旋钮回中位,然后旋转刮板操作旋钮至右收起位,刮板收起,松开旋钮回中位,准备开始挂桶。

  2.挂上垃圾桶,旋转翻桶操作旋钮至右上翻位置,垃圾桶向上翻转,垃圾自动卸入圆弧形斗体内,松开旋钮回中位;

  3.旋转翻桶操作旋钮至左下翻位置,垃圾桶回置,松开旋钮回中位;然后旋转滑板操作旋钮至左下滑位置,滑板下滑(注意:刮板在向上收的位置),松开旋钮回中位,准备收刮垃圾;

  4.旋转刮板操作旋钮至左刮起位置,刮板沿圆弧斗体刮起垃圾,松开旋钮回中位;

  5 .旋转滑板操作旋钮至右上滑位置(注意:刮板下油缸座必须超过行程开关标记位置),滑板带动刮板同时上滑,松开旋钮回中位,垃圾被刮板带起,准备推进垃圾;

  6.旋转负压操作旋钮至右推出位置,垃圾被负压板推入车箱内,松开旋钮回中位;

  7.旋转负压操作旋钮至左收回位置,负压板收回,松开旋钮回中位,完成 1 次垃圾的装载;

  8. 在卸垃圾前,整车运转达到 6 个标准气压时,挂上取力器,在前级二联多路阀处旋转举斗操作旋钮至右举起位置,斗体被举起,松开旋钮回中位,准备卸垃圾;

  9.旋转推板操作旋钮至右推出位置,车箱内推板将垃圾推出车箱,松开旋钮完成卸垃圾工作;

  10.旋转推板操作旋钮至左收回位置,推板被收回,松开旋钮;再旋转举斗操作旋钮至左下落位置,斗体放下并与车箱锁紧,松开旋钮,同时松开取力器(若翻桶机构为放下位置,请将其翻上),此时整车可移动。

   压缩式垃圾车液压油缸动作采用电路控质气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。

  液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。

  齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。

  东风多利卡压缩垃圾车 国六江铃顺达6方压缩垃圾车分期付款

  压缩垃圾车产品优势:

  01、国六东风5吨压缩垃圾车的箱体采用武钢Q345 锰钢制作,边四底四,弧形箱体,受力好,不变形,装载容积更大。

  02、国六东风5吨压缩垃圾车的箱体焊缝采用自动化焊接(满焊),不刮灰,不漏水,美观耐用。

  03、国六东风5吨压缩垃圾车的电气液压系统关键元件采用品牌:扬州中梅多路阀,合肥长源液压油泵,西门子PLC 控制系统(共三个控制盒)江苏飞达/湖北博利液压油缸。

  04、国六东风5吨压缩垃圾车尾部上料翻转机构加宽加厚,轴套采用淬火加工工艺,翻转臂主销采用通穿双面焊接工艺,坚固耐用,不会断裂。

  05、国六东风5吨压缩垃圾车的填充器内刮板,滑板优化合理设计,具有破碎性,自动化焊接,美观结实耐用液压举升安全回路,在举升填装器的液压系统中,设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。

  06、方便的操作控制,作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾左右,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

  07、自动、手动操作系统,各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。

  08、双污水收集箱设计,密封处理,消除二次污染,污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。

  09、国六东风5吨压缩垃圾车全车均有操作说明标签,日常保养维护,方便快捷。

  压缩垃圾车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行。

  1、新车在走合阶段,行驶里程在 1500-2500km 和举箱(推板)卸料 900 次以内,装载量以额定载质量的 70%进行,卸料时发动机不得锰轰油门。

  2、在油缸工作 300 次以后,应更换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞,再从上部加油孔注入新机油,然后启动发动机,试运行各油缸动作两次,确认工作可靠即可。

  3、高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时,应及时更换。

  4、经常检查液压系统漏油情况,并及时维修和更换油封。

  5、润滑采用汽车通用锂基润滑脂(GB5671-85),可用油枪从油嘴中打入,直至间隙中挤出为止。

  6、每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。经常检查液压油存量,定期给各运动部位加注润滑油、各导轨表面涂抹润滑油。

  7、定期检查并调教齿轮油泵工作压力;检查滤油器滤芯,清除表面杂质或更换滤芯;定期更换液压油。

  压缩式垃圾车具有如下几大特点:一、收集方式简便,一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染;二、压缩比高、装载量大,破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半;三、作业自动化程度高,采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。

  压缩式垃圾车整车基本性能与原底盘车相同,用户请参阅原底盘车使用手册。使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前,我们强烈要求您能够通读说明书,并对其中的操作程序做到得心应手。

  我厂对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知,从而有某些说明不适用于您的特定车辆,敬请谅解。

 
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