大型压缩垃圾车 国六小多利卡6方压缩垃圾车分期付款

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　　压缩式垃圾车配有液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。

　　压缩式垃圾车通过气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组作业，提高了使用可靠性和效率。先进的电控系统。CAN电控带一键卸料，有更好的防尘，防震，防断路，防水功能。全系加装取力器蜂鸣器 ，杜绝因取力器忘关而烧坏油泵及变速箱故障，全系送无线，实现远程操作。

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　　压缩式垃圾车液压系统故障判断及处理

　　液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启。

　　1、液压机构无动作，按下列步骤依此检查。

　　a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；

　　b、观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进油管。

　　c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；

　　d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵；

　　e、如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清除杂质，重新装入后使用。

　　2、液压机构有动作但无力。

　　检查齿轮油泵是否失效，系统压力是否达到规定值。

　　3、液压机构动作变慢。

　　检查齿轮油泵是否失效、吸油滤油器、回油滤油器芯是否堵塞。

　　压缩式垃圾车上装标配：高强度Q345锰钢制作箱体。双向压缩结构，带尾部污水箱，威森博乐油缸，英国DLI卡密封圈，威森博乐多路阀，安徽皖液液压泵，PLC或CAN电控操作模式，带驾驶室操作，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。

　　可选装配置：

　　1. 可选装尾部手动密封盖

　　2. 选装三角斗

　　压缩垃圾车产品优势：

　　01、国六东风5吨压缩垃圾车的箱体采用武钢Q345 锰钢制作，边四底四，弧形箱体，受力好，不变形，装载容积更大。

　　02、国六东风5吨压缩垃圾车的箱体焊缝采用自动化焊接(满焊)，不刮灰，不漏水，美观耐用。

　　03、国六东风5吨压缩垃圾车的电气液压系统关键元件采用品牌：扬州中梅多路阀，合肥长源液压油泵，西门子PLC 控制系统(共三个控制盒)江苏飞达/湖北博利液压油缸。

　　04、国六东风5吨压缩垃圾车尾部上料翻转机构加宽加厚，轴套采用淬火加工工艺，翻转臂主销采用通穿双面焊接工艺，坚固耐用，不会断裂。

　　05、国六东风5吨压缩垃圾车的填充器内刮板，滑板优化合理设计，具有破碎性，自动化焊接，美观结实耐用液压举升安全回路，在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。

　　06、方便的操作控制，作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾左右，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动)，车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

　　07、自动、手动操作系统，各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。

　　08、双污水收集箱设计，密封处理，消除二次污染，污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。

　　09、国六东风5吨压缩垃圾车全车均有操作说明标签，日常保养维护，方便快捷。

　　压缩式垃圾车整车基本性能与原底盘车相同，用户请参阅原底盘车使用手册。使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前，我们强烈要求您能够通读说明书，并对其中的操作程序做到得心应手。

　　我厂对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。