昆明应急电源车结构特点电源车随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。
底盘配置：五十铃FVZ系列电源车配置五十铃280马力国四发动机，陕齿法士特9档变速箱，带方向助力，中控锁、电动玻璃、汽刹、USB接口音响、驾驶室可翻转，18吨后双桥。
改装配置：
1、电缆绞盘：手动/电动电缆绞盘置于厢体尾部，打开后即可操作。电动机、传动机构、减速机构均内置于电缆绞盘内，电缆绞盘体积，节省车厢内宝贵空间，电缆也不会因沾染油污而损坏 ，设有变频装置，可手动/电动操作、无极调速、正、反转工作。
2、电力电缆及电缆接线箱：火线及零线动力电缆均配置选用重型橡套软电缆，电缆外接通过设于厢体后下部的电缆接线箱，该箱正面开门，下部为活动式电缆进入口，周边设有绝缘橡胶条。打开接线箱正门及下部活动的电缆进入口，电缆自进入口进入，机组正常发电时，正面开门可锁闭，防止非操作人员错误操作造成安全事故。在汽车进行时，下部电缆进入口密闭，防止泥土、杂物进入箱内，保证清洁。
3、机组控制屏及输出空气开关的布置：机组控制屏及空气开关柜置于厢体后部一侧，打开透视门可对控制屏及空气开关进行操作，机组正常工作时，可将透视门关闭，将噪声隔绝在厢体内，可通过透视窗观察机组参数。这种布置方式在操作机组时，人不需要进入高风速、高噪声的厢体内，保证操作人员的身体健康。
4、机组操作安全布置：在侧门门边晚操作位置，设有机组急停按钮，当机组运行过程中出现异常情况时，立即按下急停按钮，机组紧急停机。紧急情况时打开控制屏门或人进入厢体内操作，需要最少几十秒时间，对于故障中的机组尤其宝贵，门边的急停按钮以最短时间将机组停机以确保安全。
东风天锦应急电源车：
底盘配置：东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸康明斯210马力（美国技术）节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。
东风天锦改装配置：
1、车厢长度长达7.6米（同级别长），发电机功率的可选择性更大，单桥车通过性能好，是同等车型中
性价比的一款产品。
2、程力汽车采用了具有专利技术的“内装式电动绞盘”，电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到超好的工作效果，操作十分简便，收放自如。
3、柴油发电机组安装于厢体内部，处于车辆载重中心，保证车辆行驶平稳。
4、排风室与机组隔开进风与排风采用消声百叶和吸音挡板结构，保证了进风、排风良好进行，并进一步降低了噪音。
5、箱体为钢体结构，结构合理、防污染、防腐蚀、抗冲击、耐磨损、外形美观、密封性好，箱体阻燃、防雨、防尘、防盗、防锈、保温、降噪、隔震，外层强度高，采用专用隔热、吸音专用阻燃材料。
6、箱体内部进行降噪处理，材料使用对人体无害的复合材料（并具备隔热、阻燃功能），车厢地板具有防滑措施。发电车经降噪处理后厢体外3米处噪声小于78分贝。
7、箱体内均设有交流（AC220V）、直流(DC24V)两路照明系统及220V电源插座和防爆照明灯，电源插座可由机组或外接电源供电，便于临时用电。
8、具有功能完善的进、排风（排烟）系统，具备防雨防尘功能，排气室与机组室隔开。
9、配置灭火器和专用工具。
10、箱体内所有电气布线均走PVC阻燃绝缘管。
柴油发电机组：
1.柴油机组选用美国CAT、英国威尔信、康明斯等品牌。
2.发电机采用品牌Stamford无刷自励交流同步发电机,采用AVR 自动电压调节。
3.发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h以上的要求。
4.发电机组的功率有20kW-2000kW 多种规格。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置,随时处于备用状态,机组启动后能在12s内带满负载,完全满足应急快速供电的要求。
售后服务承诺：在用户严格遵守使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记为准）1年内，因设计，制造，装配原因引起的产品机件损坏等一切质量问题，及时向我公司售后服务及销售人员反应，售后服务后实行三包读物，具体如下
1.三包服务期内的产品质量以保修为主，修理费全免（不包括易损件和电气部分）
2.终身保修，超过保修期内产品，需要更换配件的只收取相关成本费.
3.底盘（行驶部分）维修：可在当地“东风二汽技术服务站”“解放一汽技术服务站”丰底盘供应企业的技术服务站正常走保，维修，详细地址请参考的全国服务站名册.
4.专用装置部分：三包售后服务期为一年，我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派维修人员上门服务。
5. 服务时间：一千公里左右，维修人员24小时内科到达地点，需根据路程适当调整时间。
潍坊移动应急电源车
0371-85705555