贵阳新兴牌K8球墨铸铁管 贵州贵阳DN65双盘45度弯管

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　　云南建梁管业有限公司是一个集生产和销售：球墨铸铁管，柔性接口铸铁排水管、管件的专一化大型企业. 在球墨管件、井盖铸造的生产工艺方面均达到国内先进水平。球铁管件严格执行国标GB13295-2003和标准ISO2531、EN545标准，井盖执行EN124标准。目前我公司的管件产品规格DN80-DN1200，亦可以按用户要求的其他标准安排生产。管件已销往国内各省以及欧洲、中东、东南亚等国家和地区。公司拥有模具车间、机加工车间、水压车间、化验室、清砂车间等，加工检测设备完善，并于2002年通过ISO9001：2000质量管理体系认证。 现我公司有大量球墨铸铁管，将以优惠的价格，批零兼营的方式，为您提供快捷 的服务，欢迎新老客户前来洽谈。公司实施"以人为本"的现代化管理体制，注重提高员工的整体素质，以确保生产的专一化，产品的高质量。

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　　昆明建梁管业有限公司是一家销售球墨铸铁管及管件为主的企业，地处拥有昆明，风景优美，交通便利，拥有得天独厚的地理优势。

　　本公司合作生产基地现有11.3万平方米的现代化厂房和先进的生产设备，工艺装备自动化、机械化程度高。拥有5台生产DN80mm-DN800mm规格的水冷式离心浇铸及和一台生产DN900mm-DN2000mm规格的热模法离心浇注机，3条生产线，按标准ISO2531:2009、欧盟标准BS EN545:2010、BS EN598:2007及行业标准GB/T13295-2013组织生产，年生产能力20万吨。中频电炉、光谱分析仪等关键设备为国外进口，离心成型、退火、喷锌、精整、包装等整条生产线居国内先进水平。主要生产球墨铸铁管、球墨铸铁管件、球墨铸铁井盖等产品,我们提供的离心球墨铸铁管、球墨铸铁管件、球墨铸铁井盖等产品质量上乘、服务有保证，产品由生产直接出售，避免了多层经销商渠道，价格更低，信誉更有保障!

　　我公司所销售产品均严格执行行业相关标准，确保每一支出厂产品均为合格产品，切实保护客户的合法利益。同时我公司可根据客户要求定做特定供排水球墨铸铁管、特定涂层球墨铸铁管、特定长度球墨管、出口球墨管，也可根据客户要求进行贴标生产。

　　我们本着“优于品质，嘉于服务”的经营宗旨，期待与来自五湖四海的朋友携手共创美好未来。

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　　球墨管建筑小区排水管材及接口及基础选用

　　1.排水管材应根据排水性质、成分、温度、地下水侵蚀性、外部荷载、土壤情况和施工条件等因素因地制宜就地取材，条件许可的情况下应优先采用埋地塑料排水管，并应按下列规定选用：重力流排水管宜选用埋地塑料管、混凝土管或钢筋混凝土管；排到小区污水处理装置的排水管宜采用塑料排水管；穿越管沟、河道等特殊地段或承压的管段可采用钢管或铸铁管，若采用塑料管应外加金属套管（套管直径较塑料管外径大200mm）；当排水温度大于40度时应采用金属排水管或耐高温的塑料管；输送腐蚀性污水的管道可采用塑料管；位于道路及车行道下塑料排水管的环向弯曲刚度不宜小于8kN/平米，位于小区非车行道及其它地段下塑料排水管的环向弯曲刚度不宜小于4kN/平米。

　　2.接口：塑料排水管道承插橡胶圈、粘接、熔接、卡箍等连接方式，应根据管道材料性质和管径大小选用。混凝土、钢筋混凝土管有橡胶圈、钢丝网水泥砂浆抹带、现浇混凝土套环和膨胀水泥砂浆等四种接口形式，应根据管口形式等因素确定；铸铁管可采用橡胶圈柔性接口和水泥砂浆接口；钢管应采用焊接接口；污水及合流排水管道宜选用柔性接口；当管道穿过粉砂、细砂层并在地下水位下，或在地震设防烈度为8度设防区时，应采用柔性接口。

　　3.基础：采用塑料排水管道时，一般均采用砂石基础。采用混凝土、钢筋混凝土承插口管，地基承载力特征值fak不小于100kpa时，宜优先采用橡胶圈接口、砂石（或土弧）基础，fak小于100kpa时，应计算确定；采用混凝土、钢筋混凝土管，刚性接口时，应采用混凝土带状基础，但需每20~25m设一个柔性接口，且该处混凝土基础设变形缝。

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　　丽香铁路建设进入攻坚冲刺阶段 年内将开通运营

　　铁路昆明局集团了解到，经过8年的艰苦奋战，滇藏铁路的重要组成部分丽江至香格里拉铁路目前已完成投资105亿元，项目建设进入攻坚冲刺阶段。

　　丽香铁路是国家“十三五”规划和中长期铁路网规划建设的重点项目，是滇藏铁路的重要组成部分。丽香铁路全长139.7公里，为国家I级单线电气化铁路，设计时速120公里，全线设13个车站，新建桥梁34座，隧道20座，桥隧总长达101.77公里，占全线总长73.4%。该线路从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，途经高原雪山地区，山峦纵横，地形险峻，是我国目前在建施工难度较大的铁路项目。

　　自2014年底开工建设以来，铁路昆明局集团按照国铁集团和云南省委、省的安排部署，滇西铁路建设指挥部统一协调组织各参建单位科学合理施工，努力破解建设中遇到的难题，在保证安全质量的前提下，全力加快施工进度。

　　“为确保丽香铁路全线剩余工程推进兑现施工组织对工期的要求，今年春节期间，有超1500名建设者在全线各工点日夜奋战，滇西指挥部组织设计、监理单位驻扎施工一线，时间解决现场存在的问题，确保实现工期节点目标。”铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部副指挥长陈应武说。

　　记者了解到，截至目前，丽香铁路全线线下隧道工程已完成98.6%，重点控制工程金沙江特大桥已具备铺轨条件，玉龙雪山隧道剩余590米，哈巴雪山隧道剩余553米，按照施工进度将于今年4月份相继贯通。其余桥梁、路基、站房工程全部完成，线上铺轨、架梁、四电工程正按施工组织计划有序推进。全线有望于今年内建成并开通运营。

　　作为我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。丽香铁路建成通车后，迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史，从昆明到香格里拉有望4个小时抵达，有效补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板，促进沿线地区经济社会发展和乡村振兴。

　　全国主要城市螺纹钢均价4958元/吨，较上一日均价下跌8元/吨。昨日全国建材价格涨跌互现，午盘市场价格止跌回升，商家情绪仍然偏谨慎。从目前西北区域情况来看，大部分区域市场需求暂无明显放量，价格止跌回稳，商家情绪好转，多谨慎观望为主。预计今日西北区域建筑钢材价格多以稳为主。

　　【重点回顾】

　　2月16日调价：唐山迁安地区普方坯资源出厂含税稳，报4650元。

　　2月16日铁矿石i2205午盘收于720.0，较前一个日结算价跌1.1%，成交72万手，减仓0.8万手。

　　2月16日Mysteel全国建筑钢材成交量监测，成交量相对指数来看，全国36.2增16.3，北方9.8增6.1，华东58.6增29，南方28.5增9.3。今日Mysteel螺纹钢价格指数4959.9，较上一日减7.81。