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3.2在修理装配方面，必须严格遵守技术标准和工艺要求
①对换新用的零件必须逐个进行检测，把不符合标准的零配件剔除出去。
②安装缸套时缸套要放平，压力作用在缸套正中且慢慢加压，勿用冲击力。安装完
后检测缸套与活塞装配间隙是否符合规定的标准间隙。活塞环三隙（端隙、背隙、端隙）的检查是组装活塞连杆组的一个重点，端隙大小尤为重要，稍不慎就可能造成拉缸。检查活塞环端隙的工艺要求是；将环放入缸套中，用活塞顶部将活塞环顶入缸套里，把环顶到在活塞行程内小直径处测量。
③检查活塞、连杆与曲轴安装位置偏差情况、要求校正符合技术规范标准。
④市场上的活塞难辨优劣，在装配前进行消除应力处理，即将活塞放在60~80度的机油中加温6小时，以消除应力，使活塞稳定后在装配使用。
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⑤安装活塞时各道环必须装准位置，不能装错、装反、漏装，注意方向性，扭曲环内圆切口朝上，外圆切口朝下，有标记的一面朝上。同时，再装入缸套时必须清洁和加一定的润滑油，各道环口应按规定错开，道环开口与曲轴轴线成45度，余下各道的开口按90度、180度错开。
⑥装配完毕，必须经15小时左右的热磨合，试车磨合时应先低速运转，然后才中速运转，应注意响声、机油压力、水温等情况，在确定无异常后再投入生产。 总之，只要充分认识到造成发动机拉缸的原因，严格遵守操作规程并有针对性的进行使用与维护，就一定能减少和避免拉缸故障的发生，提高机械设备的完好率并将低使用成本。
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