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一般来说，按照出生率和死亡率的高低不同，可以把人口转变划分为三个不同阶段：阶段的主要特征是高出生率、高死亡率和低人口增长率；第段是高出生率、低死亡率和高人口增长率；第三阶段是低出生率、低死亡率和低人口增长率。从国内外的大部分研究成果来看，人口转变的起点一般是高位均衡阶段，而终点则是低位均衡阶段。可以简单理解为，人口转变低位均衡阶段时就表明人口转变基本完成，同时人口的年龄结构也开始逐渐老龄化阶段。如，从死亡率看，我国的人口死亡率在建国以邯始逐渐下降，1949年人口死亡率为20‰，2003年下降至6.4‰，随后有所回升，2012年上升至7.15‰；从出生率看，也出与死亡率大致同样的变化趋势，由1949年的36÷降到2010年的11.9‰，随后两年微幅回升，2012年为12.1‰。虽然20世纪50年代的出生率和死亡率都处于相对高位，但人口自然增长率还处在一个比较低的水平，根据这三个影响因素判断，初步判定我国的人口转变始于1949年。2006年，我国的人口自然增长率为5.28‰，接近5‰和-5‰的；2003年，我国人口死亡率为6.4‰，随后呈现出明显的上升趋势，到2012年已经上升到7.15‰，根据惯例可以认为2003年是我国人口死亡率变化的拐点。综合考虑“自然增长率”和“死亡率拐点”这两大，保守估计，在2006年我国就已经完成了人口转变。"$"“虽然大家都是驾驶沃尔沃卡车，但是全球总决赛的和其他选手之间任然有20%-30%的油耗差距，如果是没有经过培训学习的驾驶员，这个差距更大。”Heléne Mellquist解释道，通过沃尔沃培训可以改变驾驶员的不良驾驶习惯，大大车辆油耗，驾驶性，同时达到运输中，效益大化，成本小化的结果。4月16日，食品(农产品)电子商务研究院、食品业诚信联盟在京联合举办食品(农产品)电子商务高层研讨会，食品(农产品)电子商务研究院院长、北京工商大学经济学院教授洪涛发布并重点解读《2014-2015年农产品电子商务发展报告》，总结2014年我国农产品电子商务发沾况，指出2015年农产品电子商务发展趋势。农产品电子商务报告 带来哪些物流商机在作为食品业诚信联盟“7.17”首届食品节系列活动之一的本次研讨会上，与会的30多位专家学者及电商深度研究了农产品食品存在的问题及其发展趋势，广泛探讨了农产品电子商务示范园区建设以及建立具有特色的农产品食品电子商务体系等问题。"$"Heléne Mellquist表示，沃尔沃推出的绿色驾驶学院不止是培训学习沃尔沃的驾驶，更是通过这样的来驾驶员的自豪感，出驾车更、更节油的驾驶员。
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