基本参数
品牌 | 柳工 | 型号 | ZL50CN |
转向系统 | 全轮转向 | 驱动系统 | 全轮驱动 |
传动形式 | 液力-机械传动 | 发动机位置 | 前置发动机 |
铲斗容量 | 3m3 | 额定载荷 | 5t |
发动机型号 | 154236897 | 发动机额定功率 | 162KWkW |
卸载高度 | 2970mmmm | 卸载距离 | 60mm |
最大掘起力 | 165±5kN | 轴距 | 680mm |
最大牵引力 | 175±5kN | 动臂提升时间 | 50s |
最小转弯半径 | 888mm | 整机尺寸 | 3000mm |
整机重量 | 5000Kgt | 产地 | 柳州 |
详细说明
衡阳柳工装载机经销商#销售专线: 何经理柳工也毫无争议地成为全球工程机械产业,装载机产品销量的制造商。尽管销量一路,但柳工的发展观和文化中,并不愿意太多渲染规模优势;反而,在产品、技术上,柳工更为在意和重视。柳工装载机,35万台背后,这和柳工集团“技术导向的理念”不无关系。作为柳工集团、柳工股份现任董事长,曾光安津津乐道的话题是:◎ 柳工为未来储备了多少项前瞻性技术;◎ 柳工产品在哪些方面、哪些指标上已经达到水平,在哪些方面又实现了新的升级与突破;◎ 还有就是柳工又在全球研发上投入了多少资金。而为了让技术和全球产业,和市场需求深度接轨,曾光安还首开行业先河,在企业内部设立了“科学家”一职。相较于很多品牌,柳工由“科学家”站台讲演、展示的发布会,无论在内容还是形式上,都显得更有感染力,更加“独出一格”。显然,超过半个世纪的沉淀,技术已经成为柳工重要的基因;而即便是在过去十几年,“营销导向”占优的中国装载机市场,柳工亦不曾改变这种坚持。也恰恰是借助这种技术优势,柳工不止一次开创了中国装载机行业的“”,带领中国品牌打开全球产业新局。“台”中国工程机械行业,装载机产品的发展历史长。而其中每一次潮流和变革,柳工都全身投入。1966年,柳工推出了中国台具有国家认证资质的装载机——z435型装载机。此后,柳工又借助一款经典机型——zl50型装载机,驰骋中国市场30多年,并一直保持出口冠位。以zl50为基础,柳工延伸拓展出了包括高原型设备在内的一系列细分装载机产品。柳工装载机,35万台背后……进入到第三代、第四代产品后,柳工的优势进一步明显,亮点也更为突出。作为首款全球同步上市的中国品牌产品,柳工h系列装载机无论在配置还是性能指标上,都再度刷新了各方对“中国产品”的传统认知。而其中,clg8128至今还保持着中国装载机的记录。湖南柳工装载机,长沙柳工装载机,岳阳柳工装载机,常德柳工装载机,株洲柳工装载机,湘潭柳工装载机,衡阳柳工装载机,益阳柳工装载机,张家界柳工装载机,郴州柳工装载机,娄底柳工装载机,邵阳柳工装载机,永州柳工装载机,怀化柳工装载机,湘西柳工装载机。2016年年底,柳工祭出了“黑科技”——推出全球首创的垂直举升装载机。跟传统产品相比,垂直举升装载机能够举起更大的重量,举起更高的距离。“实际使用中,5吨垂直举升装载机能够干7吨装载机的活儿,就好比50公斤级的举重选手举起70公斤选手的重量。”柳工技术人员这样解释。 而这代表了更高的效率和更低的使用成本。 在国内的工程机械市场,厦工处于国内装载机行业的前列,与柳工互有高下。记者昨日从厦工方面获悉,今年以来,厦工在装载机市场的占有率超过柳工,位居全国。去年下半年以来,国家宏观调控给整个工程机械行业带来了严峻的挑战,紧接着银行信贷偏紧,原材料特别是钢材涨价等因素对工程机械产品的利润形成挤压效应。面对激烈的市场竞争,厦工采取有效的措施应对挑战。一方面,厦工通过产品整合,提高设计能力,加大新产品开发步伐,争夺市场份额。目前,主导产品3立方米斗容装载机形成xg951、xg953、xg955、xg958系列;另一方面,厦工加强质量专项整治,促进产品质量和外观质量显著提高,尤其xg955、xg958产品通过改进、优化、提升,成为厦工机械产品新的亮点。在不断改进和提高装载机质量后,产品的平均售价提高了2000元-3000元。今年上半年,厦工机械主导产品装载机产量突破万台,实现销售9497台,同比增长13.32%;市场占有率18.15%,位居全国,产品产销量继续保持行业地位。据厦门工程机械股份有限公司经理余作力介绍,今年,厦工还有一个大手笔,就是开发投产了挖掘机产品。据悉,挖掘机利润至少两倍于装载机,是中国工程机械业内人的一个心结——国产品牌曾一夜之间全军覆没,整个市场被跨国公司悉数通吃,余作力说:“目前国内挖掘机市场95%甚至98%以上,是外资品牌。”虽然进入挖掘机市场较晚,但厦工的“胃口”不小——力争用2年至3年的时间,进入国内前三名。去年厦工出口500多万美元,今年,厦工加快开拓国际市场步伐,今年出口有望突破1000万美元。 40年前,华宏水泥购买了其台柳工5吨级产品——经典款zl50装载机。40年后的今天,尽管外观已经有些斑驳,但常规的保养之下,这台“高龄设备”的动作依然流畅有力。“对于水泥厂的工况而言,这台装载机目前依然很好用。”华宏水泥设备部长黄超源说。”超长待机时间背后,折射出柳工对“产品价值”的通盘考虑。中国工程机械行业,柳工是个提出“产品生命周期价值”理念、并在此持续深耕的企业。“一方面,我们依靠高质量的设备,保证产品的效率、使用寿命;另一方面,我们从产品设计源头开始,就让每一个细节能够承载起尽可能多的价值,保证用户能够通过设备获得更多收益。”柳工研发负责人表示。出口多的中国装载机长时间在发展中地区以及发达地区的滚动积累,扎实布局,让柳工成为目前海外产业资源丰富的中国品牌之一。而就在大多数中国竞争者仍在模式选择、落地上“摸爬滚打”之际,柳工已然在全球市场拉开了一场品牌形象升级大戏。越来越多的地区,比如东南亚,比如北非,比如中东,甚至欧美,柳工凭借品牌之力,逐渐摆脱中国品牌固有的价格战羁绊,和全球老牌企业直面竞争。“ “在越来越多的市场,比如印度,柳工的当地份额都已经挤入前五甚至前三。而在被所有中国制造企业看做高地的北美,柳工几年前就实现了盈利。”曾光安强调。柳工轮式装载机所有型号:12t轮式装载机 clg8128h9t轮式装载机clg890h8t轮式装载机 clg888iii clg888(国三) clg8867t轮式装载机 clg877ⅲ 6t轮式装载机 clg862h (国三)5t轮式装载机 clg856 clg855 clg855n zl50c zl50cn 4t轮式装载机 clg842 clg842ⅲ zl40b 3t轮式装载机 zl30e clg836 clg835 1.6t轮式装载机 clg816 “早期中国许多企业到海外发展,给外国人感觉是中国产品价格低,其次是质量一般。”柳工副总裁罗国兵坦言。作为我国工程机械产业的重要参与者和主导力量,柳工深刻地认识到产业供给端转型迫在眉睫。新一代的柳工产品以统一的外观,更好的性能,以及人机一体化的设计理念刷新了海外客户对“中国制造”的认识。“柳州的企业‘走出去’要稳扎稳打、步步为营,服务体系建设也要跟得上。”柳州市委书记郑俊康说。在当前整个工程机械行业举步维艰的大环境下,柳工仍在行业中处于水平,并不断加快布局海外市场。借助完善的营销网络,柳工积极参与了“一带一路”建设,在英国的欣克利角核电站、土耳其的第三大桥、中缅天然气管道等项目中都能看到柳工工程机的身影。如今,柳工在“一带一路”沿线国家的销售额占国际收入的80%。178家国际经销商及柳工海外业务布局基本覆盖了“一带一路”沿线国家。衡阳柳工装载机经销商#销售专线:18