基本参数
品牌 | 柳工 | 型号 | ZL50CN |
转向系统 | 全轮转向 | 驱动系统 | 全轮驱动 |
传动形式 | 液力-机械传动 | 发动机位置 | 前置发动机 |
铲斗容量 | 3m3 | 额定载荷 | 5t |
发动机型号 | 154236897 | 发动机额定功率 | 162KWkW |
卸载高度 | 2970mmmm | 卸载距离 | 60mm |
最大掘起力 | 165±5kN | 轴距 | 680mm |
最大牵引力 | 175±5kN | 动臂提升时间 | 50s |
最小转弯半径 | 888mm | 整机尺寸 | 3000mm |
整机重量 | 5000Kgt | 产地 | 柳州 |
厂家 | 柳工 |
详细说明
【株洲柳工装载机丨柳工铲车销售中心】-销售热线: 何经理(24小时咨询业务)柳工装载机.铲车销售经销-=柳工全系列(全吨位)产品销售配件4s店地址,柳工挖掘机报价.柳工压路机网点查询,欢迎致电! 作为中国装载机行业的,柳工始终坚持在装载机领域的深耕细作,以技术、成熟可靠的全系列产品,牢牢把握装载机市场的主动权。2009年初,受金融危机影响,全国大多数装载机厂家产销下滑,柳工一方面及时调整生产库存、降低成本,另一方面不断提高产品质量、使装载机外反馈得到大幅度改善,生产很快进入有序运行。 与此同时,柳工营销系统积极创新营销策略,根据不同地区、重点客户,开展各种不同的促销和服务活动,如“装载机大型客户体验日”、“反向覆盖”、“金梧桐活动”等等,并加强对经销商的支持力度和渠道建设,给予灵活的激励政策,持之以恒地提升服务质量和水平,柳工装载机在逆境中销量仍保持行业优势。在行业销量同比下降16%的情况下,柳工的市场份额却获得了近3个百分点的高增长,达到23%,全年销量、销售收入居行业。柳工装载机产品在亚洲、非洲、北美、欧洲等市场的占有率更是不断提高,实现了柳工品牌名扬世界的目标。把装载机做得这么漂亮的,当时就想坐上去操作一把。”作为行业首台配备一键切换多种作业模式的装载机,clg856h装载机让吕金海平日的工作更显轻松。“这台装载机给人的感受就是驾驶疲劳度明显降低,相比以前驾驶clg50cn做工要轻松。现在我采用经济模式,完全可以满足工作需求。在装卸货物的时候,铲斗进料更加有力,崛起力比之前的机器要强劲一些,而且每小时还能省3—4升油。”在这年产5万吨的采石场,这台clg856h装载机已经工作了快1400个小时了,除去正常的维护保养,机器运行一切正常,这也是让吕金海感到满意的地方。一天销售挖掘机80多台、混凝土搅拌车20多台——今年以来,三一主要类型工程机械销售数据格外亮眼。记者以购买挖掘机为名,拨打了三一挖掘机销售商的电话。重庆一位销售人员对记者表示,今年三一挖掘机销售情况很好,去年公司还有租赁业务,今年已经没有了。“卖都不够卖,哪还有租的。”该销售人员表示,去年的100多台二手挖掘机今年也都卖完。如果现在买的话,特别畅销的紧缺型号,要等十天半月。河北的一位销售人员也对记者表示,今年该地销售情况特别好,即使今年夏天的传统淡季,销量也不淡。在工程机械行业普遍回暖的背景下,三一的业绩同样出众。今年11月,三一挖掘机销量为3099台,市场份额为22.42%;今年1-11月,累计销售挖掘机27746台,同比增长120.05%。三一挖掘机国内市场连续七年蝉联。今年前三季度,三一实现归属于上市公司股东的净利润18亿元,同比增长932.6%;营业收入281.6亿元,同比增长70.8%。尤其引人关注的是,风险正在出清。公司前三季度经营活动产生的现金流量净额为68.8亿元。这个数据超过了公司历史上经营性现金流量的年份2010年,当年的经营性现金流量净额为67.49亿元。此外,三一重工前三季度累计减少了近百亿元的长短期借款,目前长短期负债合计仅85.87亿元。三一的高管普遍对工程机械行业未来的增长很乐观,认为行业将保持较稳定的增长。陈静表示,现在的三一经营更加健康,盈利能力更强,具备更强地抓住外部机会的能力,未来三年增长可期,税前利润有望重回前几年的高点。三一湖南汽车公司总经理张克军对记者表示,仅上半年该分公司搅拌车就卖了约5000台,效益非常好。对于下半年的市场,张克军依然自信,预计可实现营收35亿元的“小目标”。【株洲柳工装载机丨柳工铲车销售中心】-销售热线: 何经理(24小时咨询业务)柳工装载机.铲车销售经销-=柳工全系列(全吨位)产品销售配件4s店地址,柳工挖掘机报价.柳工压路机网点查询,欢迎致电!钢企一直是工程机械行业的核心供应商。钢材价格的持续高企给工程机械尤其是挖掘机生产企业带来了巨大压力。有企业人士表示,到四季度末,如果钢材等原材料价格继续上涨,部分工程机械产品的价格和售价的矛盾将会达到爆发的边缘。某知名挖掘机品牌已通知其代理商将从2018年1月1日起,正式调整其挖掘机销售价格。早在今年9月份国内主要装载机生产企业已经经历了一次普遍调价,3吨以下产品普遍上涨1万元,3吨及以上产品普遍上调2万元。其实,装载机此次提价也属迫不得已。过去多年来,该细分市场的竞争已经趋于白热化,国产设备利润率一直很低。如今成本大涨,装载机率先涨价当在意料之中。