阿里应急电源车就找程力专用汽车

　　阿里应急电源车就找程力专用汽车我公司拥有的应急电源车技术团队，从业经验均超过5年，可根据客户应用需求量身定制车型方案，满足实际使用中的各项需求。我司提供20kw-2000kw的全系列应急电源车产品，厢体长度覆盖3.50m-9.50m。

　　底盘配置：五十铃FVZ系列电源车配置五十铃280马力国四发动机，陕齿法士特9档变速箱，带方向助力，中控锁、电动玻璃、汽刹、USB接口音响、驾驶室可翻转，18吨后双桥。

　　改装配置：

　　1、电缆绞盘：手动/电动电缆绞盘置于厢体尾部，打开后即可操作。电动机、传动机构、减速机构均内置于电缆绞盘内，电缆绞盘体积，节省车厢内宝贵空间，电缆也不会因沾染油污而损坏 ，设有变频装置，可手动/电动操作、无极调速、正、反转工作。

　　2、电力电缆及电缆接线箱：火线及零线动力电缆均配置选用重型橡套软电缆，电缆外接通过设于厢体后下部的电缆接线箱，该箱正面开门，下部为活动式电缆进入口，周边设有绝缘橡胶条。打开接线箱正门及下部活动的电缆进入口，电缆自进入口进入，机组正常发电时，正面开门可锁闭，防止非操作人员错误操作造成安全事故。在汽车进行时，下部电缆进入口密闭，防止泥土、杂物进入箱内，保证清洁。

　　3、机组控制屏及输出空气开关的布置：机组控制屏及空气开关柜置于厢体后部一侧，打开透视门可对控制屏及空气开关进行操作，机组正常工作时，可将透视门关闭，将噪声隔绝在厢体内，可通过透视窗观察机组参数。这种布置方式在操作机组时，人不需要进入高风速、高噪声的厢体内，保证操作人员的身体健康。

　　4、机组操作安全布置：在侧门门边晚操作位置，设有机组急停按钮，当机组运行过程中出现异常情况时，立即按下急停按钮，机组紧急停机。紧急情况时打开控制屏门或人进入厢体内操作，需要最少几十秒时间，对于故障中的机组尤其宝贵，门边的急停按钮以最短时间将机组停机以确保安全。

　　阿里应急电源车就找程力专用汽车潍柴柴油发电机组柴油机动力选用里卡多R系列发动机是同介大型企业潍坊柴油机厂与一英国合资生产，R4105、R6105，功率范围40KW-100KW，潍柴柴油发电机组质量稳定，价廉物美。潍柴6170系列柴油发动机是由国家大型企业潍坊柴油机厂生产，是潍柴20世纪90年代设计开发的新一代机型，设计中吸收了国外柴油机先进的设计思想，潍柴柴油发电机组采用先进的技术生产，其动力性、经济性和可靠性在同类柴油机产品中处于地位，是中档功率范围国产机中的产品。

　　潍柴柴油发电机组里卡多R系列发动机是大型企业潍坊柴油机厂与一英国合资生产，R4105、R6105，功率范围40KW-100KW，质量稳定，价廉物美。

　　潍柴柴油发电机组潍柴6170系列柴油发动机是由国家大型企业潍坊柴油机厂生产，是潍柴20世纪90年代设计开发的新一代机型，设计中吸收了国外柴油机先进的设计思想，采用先进的技术生产，其动力性、经济性和可靠性在同类柴油机产品中处于地位，是中档功率范围国产机中的产品。

　　潍柴柴油发电机组特点：

　　1、发电机组采用山东潍坊潍柴动力股份有限公司柴油发动机为动力，机组性能稳定可靠，低油耗、低排放、低噪音；

　　2、该柴油发电机组采用旋转式柴油、机油滤清器、干式空气滤清器，机组抗磨耐用、结构紧凑、操作方便。

　　程力移动电源车降噪原理

　　1、由于整个车厢都是金属制品，厢内表面材料平均吸声系数很小，声波的反射次数很多，反射的声能很大。为了克服这一问题，我们在车厢内的侧面和顶部，都做了吸声体（该产品的平均吸声系数在0.9以上），车厢内的所有表面平均吸声系数提高到0.6以上，减少了车厢内的混响声。

　　2、进风口：我们采用迷宫式消声装置，使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上，结合迷宫式的通道，噪声很少从进风口辐射出去。

　　3、排风口：发电机安装后水箱至车厢的部一般只有900距离，也就是说只能在这900距离间安装排风消声元件，我们采用了弧型的阻性吸声片和Φ100的圆柱型吸声体横直两道，圆柱型吸声体横放在里面，弧型吸声片直接放在外面（留有足够的通风面积），使声波在向外辐射时充分能接触到消声元件，从而达到降低噪声的目的。

　　4、排烟口，也是发电机组噪声的地方，我们设计了一种消声器（插入损失）高于35分贝的阻抗复合消声器，阻性吸声材料采用硅酸铝，用三节消声，中部用1/4排烟口截面大小的圆管若干根，管上钻相当数量的小孔，它的扩张比能达到30，这样在宽频带噪声范围内有较好的消声效果。

　　经过以上降噪设备的分布，在验收噪声测试时，其噪声在电源车周围一米处达到70-75分贝，达到了预计的通风降噪效果。让移动电源车在执行任务时，不至于影响周围群众及操作人员的身心健康。

　　邯郸应急电源车结构特点