防撞缓冲车为高速公路防追尾神车。zui大限度的了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理的的安全风险问题。
如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能车是车窗玻璃被更换过。
上装配置：防撞缓冲车尾部设置防撞缓冲块，防撞缓冲块采用液压升降装置，还配备车载一体化的电子屏、电子箭头标志牌、频闪灯及爆闪灯多种警示灯，能够为后方车辆提供警示和指示方向。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，对道路车辆提供安全引导和安全警示，限度施工对交通流量的影响并确保安全。尾部升降和灯具采用控制，可在车辆附近安全控制防撞缓冲块的升降和警示灯的开关。
防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，大限度地被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
$防撞缓冲车从车型分类上来说，分和黄牌；从主流防撞等级来分有70K、80K和100K，其代表的意思就是防撞车能缓解后方2吨车辆分别以时速70公里，80公里和100公里时速的撞击力，从而保护防撞车前方施工人员和追尾车辆的人身安全。
5、节省成本:不同于市场上普通防撞车，发生轻微碰撞就需全部更换车垫，成本高；英达改进设计：在发生轻微碰撞时，只需更换缓冲垫部分元件，大大后期成本。该车型安全缓冲垫吸能特性优异，缓冲效果好，碰撞冲击力更小，高刚度的协同导向框架，保证整体结构的高刚度，减小车辆钻入的风险，导向框架内置钢丝绳，防止撞击中零件造成二次伤害。
在长期停放时，要定期启动，好开出去转两圈，这样不但使电瓶能够充电，而且还能发动机的使用时间。建议是每个月启动一次，大约10分钟后熄火，这样才能够保证车辆各个部件正常运作，长期停放带来的损害。$防撞缓冲车，防撞缓冲垫中间填充铝合金薄膜蜂窝吸能材料，外部安装单段式共四条弧形铝管结构，可靠性高。
说到这，可能会有人比奇这种车多少钱，其实这个车的价格还真不好说，首先因为防撞缓冲车的车型不一样，车型大小不同价格就有所不同，大的和小的差价还是非常大的，而且配置不一样，价格的浮动也非常大。另外防撞车后面的防撞包可不便宜，总的来说这款车造价不低，目前只在国内几个大城市的高速公路上有使用。
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