密度 | 0.98 | 硬度 | 70 |
变形温度 | 100 | 耐低温 | -60 |
拉伸强度 | 32.8 | 拉断变形 | 240% |
吸水率 | 0.01% | 压缩变形 | 27.8Mpa |
护舷贴面板是港口,码头的产品之一,主要是解决船舶停靠岸边时减少对护舷的剪切力,延长其使用寿命,现在大型的港口,码头都有采用,根本的还是利用了护舷贴面板本身良好的耐磨性和抗冲击性能。
护舷贴面板码头防冲板性能: 护舷板自船尾向船中一定长度范围内,在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板,防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。 分子量聚乙烯护舷板具有重量轻,抗冲击,耐磨损,耐腐蚀,抗紫外线,耐老化,摩擦系数小,可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚的20倍,尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。适用性广,也可作为船舶防撞装置。
护舷贴面板采用超高聚乙烯的性能优势:
一、护舷贴面板在反向作用力的情况下,把变形范围了,吸收水分的功能也提高了。吸收量(KN-M)由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了。在压延护舷系列中,在单位重量内吸收的能量提高了。
二、护舷贴面板的前沿设有防冲钢架,从而大大的降低了船舶的旁边的面压力,根据需要,面压力可达26T/米2,特别适合于大型船舶靠泊。由于单位反向力吸收能量高,有特别适合于外海码头的需要,特别是墩式码头。
三,护舷贴面板前面可以安装PE板材,减少摩察系数,使靠泊剪切力大大降低。自船尾向船中一定长度范围内,在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板,防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
护舷板的突出性能:
1、加入二硫化钼等改良剂,大提高了不粘性;
2、不吸水,具有防潮功能。
3、自身含有蜡状物质,拥有高自润滑性;
4、通过高压高速混合复合填料和蒙脱土,改变其热变形温度,耐温可高达120℃;
5、加入微珠改性,增强了抗磨性和耐疲劳性;
6、加入稳定剂,耐磨不起毛刺;
7 、不吸水,高不粘性;
8、抗磨损是原高分子材料2倍以上。
9、抗能优越;
10、加入补强粉体、液晶高分子等改良剂,使其具有抗冲击强度;
11、具有Ⅱ型所有优点且使用寿命是原高分子材料的3倍以上。
高分子防撞护舷板特点:
1.分子量高,质量轻,便于搬运和安装;
2.抗冲击强度高,尤其是低温抗冲击强度;
3. 摩擦系数小,且具有良好的自润滑性;
4. 不粘附性好,对表面粘附物易于清理;
5. 良好的耐磨性,良好的耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学药品性,耐热性优于一般PE板材。
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