随着我国道路主管部门和道路养护机构对道路预防性养护的重视度不断提高，这项技术在我国也将逐渐得到应用，并取得了显著的养护效果，国内的一些从事道路养护方面的企业和机构，经过多年的研发和实践，也拥了自己的知识产品和产品的生产技术，其应用效果和性价比和国外的产品相比有过之而无不及，为我国的道路预防性养护技术做出了贡献。如“华夏一号”沥青路面养护剂从沥青中提炼出一些有效成分，将其液化和纳米化后喷涂到沥青路面，而这些成分的丢失正是导致沥青老化的主要原因，当这些成分补充到老化的沥青路面后，能真正补充了沥青的，起到激活还原、延缓衰老的作用。但也有一些不负责任的企业，看到了这个巨大的市场，就随意的模仿，粗制滥造一些类似产品填充到了市场，这无疑对这个行业和这些技术的应用是个巨大的伤害，需要应用单位在选择产品的时候认真甄别，以免耽误了道路养护的时机。
沥青路面渗透养护剂
渗透养护剂全称为CO-MA-SEAL®AS, 美国CTI公司专为预防沥青路面早期危害研制的, 是一种无机富含纳米颗粒预养护材料, 喷洒后主要的作用是将路面的表层沥青与骨料之间粘结力恢复提高, 从而达到对老化沥青的恢复。
沥青路面养护剂是一种有机化工材料, 主要富含天然岩沥青、石脑馏分、石油沥青、添加剂等成分。该养护剂是英国ASI公司研发的, 是一种渗透型沥青路面雾封层养护材料。
施工方法
先将预养护路面部位的浮土等杂物清理出作业面，用高压吹风机吹干净，如有松散部位一并清理干净，切勿带积水作业，如有积水应先将积水吸出并晾干后再施工。将搅拌好的材料用喷涂机或沥青撒部车喷洒在沥青路面，如是手工刮涂施工，直接将材料倒在路面，用滚式涂料刷滚刷均匀即可，喷涂厚度可视路面情况而定，以不破坏其构造深度和摩擦系数为宜。
及交通管制
表面未干燥之前需完全封闭交通，如果条件允许尽量延长开放交通的时间有助于材料性能的提高。
沥青路面养护剂效益分析
沥青路面由于环境、气候、交通荷载等诸多因素的影响，会出现沥青弹性下降、骨料外露、轻微裂痕等现象，从表面看似乎是条好路，但实际已经进入了“”状态，此时进行及时的预防性养护，就会让沥青路面回复到健康状态。可往往此时没有引起重视，很快就不可避免地出现了各类病害，需要地进行更大规模的养护维修。
在我国沥青路面传统养护维修过程中，普遍采用挖补和铣刨重铺的工艺，大量的旧沥青混合料被废弃，另一方面，由于大量新材料的开采、加工、运输等环节会导致严重的生态环境破坏和资源浪费。
沥青道路老化后，由于路面沥青丢油变得粗糙和干脆，同时伴随表面会出现一些轻微裂痕，此时的路面表面集料会变得松散，渗水系数偏大，抗病能力低下，如不及时处理很快出现大块蹦落和裂缝。
沥青路面养护剂使用后，能补充和激活沥青胶质，产生的接枝共聚物对沥青混凝土进行浸润、交链，使可塑性和弹性增强，使原本松散的表面集料重新聚合变得牢固；通过浸润和封堵，将已经出现的裂痕重新弥合，增强其防水性能，这个渗透反应过程一般会在2天后即可达到效果。
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