X3后幅 叶子板拆车件

　　杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般在汽车的前部，分布在前后方前端，多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成，尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等，杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即便撞坏了也比较容易更换。

　　什么样的拆车件比较值得购买

　　从目前的零配件市场，一台车上什么位置都有可能成为拆车件，大到车身结构小道按钮开关。但是不少都为已长时间使用的旧件，其内在的隐患很难用肉眼直观的觉察到，如变速箱、发动机等动力总成件，只有装上车了才能够辨别好坏，但有些隐患是间隙性的，还有就是刹车系统，如刹车盘、刹车软管等，这些影响行驶安全建议不要去使用。其他如车身的覆盖件，功能按键只要能完全匹配的则可使用。在车辆维修过程中，良心的企业会主动告知并推荐给车主哪些维修配件用拆车件比较实惠，而有些唯利是图的小型维修厂则无法做到如实告知，甚至有些4S以副厂/拆车件充当原厂件使用，而你付的则是原厂件的费用。

　　下摆臂是汽车的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统下摆臂负责支撑重量和转向。目前市场上主流的下摆臂材质主要分为四种：

　　1、铝合金材质：铝合金材质有重量轻、强度大等特点，并且车用铝合金的韧性很好，比较能以较好的状态配合悬架运动，但是铝合金材质的下摆臂价格贵，主要用于各豪华汽车。

　　2、铸铁材质：所谓铸铁就是将铁融化之后，浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金，但是由于铸铁的特性，韧性较差，所以经常能看见一些车辆的前悬架直接断裂，而并非变形。

　　3、双层冲压件：简单地说，双层冲压件是将2块钢板通过机床的冲压，形成两块立形状的冲压件，然后将这两块冲压件焊接在一起，强度不如铸铁，可韧性要好，但遇到强烈的撞击会受力变形。

　　4、单层冲压件：顾名思义，只有1片冲压件，并非像双侧冲压件通过焊接一体成型。

　　由于目前的原厂配件都控制在厂商和4S店，所以外面的维修厂很难取得直供的货源渠道，即使拥有货源渠道那么价格也和4S店相差无几。拆车件就值在它要远低于市场原厂配件的销售价，特别是在零整比高的车上，如奔驰这类车型，再往上就是豪华那就更加的贵了。拆车件在质量上要优于副厂件，在价格上要优于原厂件，这就是物超所值的原因。

　　拆车件优势:

　　拆车件是汽车维修所使用的配件，也是常见的汽车配件之一。很多人认为，车主使用拆车件来修车，其目的，就是因为便宜，那么，真的如此吗？

　　实际上，并非如此，用拆车件修车的原因有很多，用拆车件修车，并不仅仅是因为便宜，可以说，价格上的便宜，只是使用拆车件来修车的其中一个原因。大多数车主，使用拆车件修车，除了便宜意外，还有以下这些原因：

　　1、配件容易找到。

　　即便您不在乎价格，原因使用原厂全新配件，但原厂全新配件并不是时时刻刻都有货的，在4S中维修过车子的朋友都知道，很多配件，大到发动机相关配件、小到一个安全带的卡扣，很多4s店都是没有的。

　　2、质量好。

　　众所周知，原厂全新件，是质量的汽车配件，除了原厂全新件之外，就是拆车件了， 这是因为，拆车件也是原厂件，只不过是旧的原厂件、用过的原厂件而已，拆车件在购买的时候，只需要确保其磨损程度、老化程度不要太高即可，就能够保证其使用质量、使用安全，质量好于副厂件、山寨配件。

　　3、存量大。

　　由于存量比较大，适合维修厂进行批量采购和使用，存量大的拆车件，能够代替原厂全新件、副厂件，在价格、购买便利程度上，都有非常大的优势，因此广受车主欢迎！

　　我们公司一贯执行以质量求生存、以信誉求发展为经营宗旨。“团结、求实、严细、服务”为企业精神。为客户提供优良的产品是我们的目标。