管段压舱水箱加减压舱水时，管内需要人工操作多个阀门，管段沉放开始之前管内人员必须全部离开，拉合管段并初步止水后，人员方可再进入管内进行水力压接，这是沉管隧道施工的安全要求，但实际操作很难做到。因管段沉放接近基槽底部时，通常周围水体容重会增加，管段负浮力会减小，这时需要施工人员进入管内进行操作增加压舱水。
结构裂缝处理虽然采取了一系列防裂措施，但管段裂缝是不可能避免的。出现裂缝后，应采取补救措施。首先对裂缝观察描述认定，依据其性质选用合理的方案补救。类为表面裂缝，可采用表面封堵方案处理；第二类为贯穿性裂缝，可采取化学灌浆方案处理。
江苏信安水利工程有限公司，创建于1998年。公司坐落在国家沿海大开发中心城市—江苏省盐城市。是一家专门从事水下水下管道安装工程的公司。我公司具有独立的法人资格，注册资金5680万元。下设15个沉管安装施工队，水下管道敷设员工506人。其中潜水员135余人，技术人员40余人。水上铺管船12艘，水下沟槽成型开挖船26艘，各种大小起重船28艘，公司在水下管道安装潜水作业中具有完善的国家颁发的潜水资质和安全证书，并拥有先进的水下沉管技术设备，为客户节约成本、提高工程质量，做好优良的水下管道安装工程打下坚实的基础。
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